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- La Russie dispose d’une « flotte fantôme » de pétroliers pour contourner les sanctions occidentales, a rapporté le Financial Times.
- Les courtiers maritimes et les analystes ont estimé que Moscou avait ajouté plus de 100 navires à la flotte, selon le FT.
- L’UE a convenu d’un plafond de prix de 60 dollars le baril pour le pétrole russe après que la Pologne ait voulu qu’il soit fixé à seulement 30 dollars.
La Russie a constitué une « flotte fantôme » de plus de 100 pétroliers dans le but de briser les sanctions occidentales imposées à la suite de l’invasion de l’Ukraine par le président russe Vladimir Poutine, a rapporté le Financial Times.
Des courtiers maritimes et des analystes ont déclaré au journal qu’ils estimaient que Moscou avait discrètement amassé plus de pétroliers cette année.
« Nous avons vu un certain nombre de ventes à des acheteurs anonymes ces derniers mois, et quelques semaines après la vente, bon nombre de ces pétroliers font leur apparition en Russie pour prendre leur premier chargement de brut », a déclaré Craig Kennedy, un expert du pétrole russe à Le Davis Center de Harvard, qui a suivi les navires, a déclaré au FT.
Rystad Energy, une société de conseil en énergie, a déclaré que la Russie avait amassé 103 autres pétroliers à ajouter à sa flotte cette année grâce à des achats et à la réaffectation de navires desservant l’Iran et le Venezuela.
La Russie a rassemblé ce que l’industrie a décrit comme la « flotte fantôme » dans le but de contrer de nouvelles sanctions.
L’UE a imposé une interdiction des importations russes par voie maritime, qui prend effet lundi, et a conclu un accord pour plafonner le brut russe à 60 dollars le baril après que la Pologne a tenté de le fixer à seulement 30 dollars. Le plafond vise à laisser l’Inde et la Chine acheter le pétrole, mais empêche Moscou de faire de gros profits dessus.
Cependant, le Kremlin a déclaré qu’il ne vendrait pas de pétrole aux pays appliquant le plafond, renforçant potentiellement ses relations avec des pays plus favorables à Poutine, notamment l’Inde, la Chine et la Turquie.
Anoop Singh, responsable de la recherche sur les pétroliers chez Braemar, a déclaré au Financial Times que les nouveaux pétroliers, achetés de manière anonyme, ont généralement entre 12 et 15 ans et devraient être mis au rebut dans les prochaines années. « Ce sont des acheteurs que nous, en tant que courtiers de longue date, ne connaissons pas. Nous sommes convaincus que la majorité de ces navires sont destinés à la Russie », a-t-il déclaré.
Les analystes estiment un manque à gagner car la Russie a encore besoin de plus de pétroliers pour maintenir ses niveaux d’exportation, selon le rapport. Singh a déclaré que Braemer s’attend à ce que les exportations chutent de 700 000 à 1,5 million de barils par jour, tandis que Rystad estime à 200 000 barils.
Viktor Kurilov, analyste chez Rystad, a déclaré au journal : « La Russie a besoin de plus de 240 pétroliers pour maintenir ses exportations actuelles ».
Un porte-parole du Kremlin n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire d’Insider.
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