Après les débuts du modèle Y en Europe plus tôt cette année, le SUV électrique est rapidement devenu le premier véhicule à énergie propre enregistré dans une poignée de pays. Cependant, quelques mois seulement après la jeune entrée du SUV sur le marché allemand très disputé, la berline phare de Tesla a repris le trône, laissant le modèle Y en deuxième position.
En novembre, le Tesla Model 3 a dépassé le Model Y en tant que véhicule électrique le plus immatriculé en Allemagne, selon les données de l’agence nationale de l’automobile du pays, le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), dans un rapport de Teslarati. Le marché automobile allemand reste très important dans le paysage plus large du marché européen, avec les principaux constructeurs automobiles Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz basés dans le pays.
Tesla a vendu 6 811 unités de modèle 3 en novembre, contre 3 687 unités de modèle Y vendues dans le pays au cours du même mois. Les premières livraisons des modèles S et X ont également été livrées en Europe en novembre, Tesla vendant respectivement 106 et 35 véhicules en Allemagne au cours du mois.
Les livraisons de Tesla en Allemagne en novembre ont atteint des niveaux records, représentant une augmentation de 93% d’une année sur l’autre pour un total de 10 819 véhicules, ce qui en fait le deuxième meilleur mois de ventes du constructeur automobile dans le pays, derrière septembre. Le marché automobile global a également connu un bon mois, même s’il n’a enregistré qu’un bond de 31% d’une année sur l’autre, soulignant la domination croissante de Tesla sur le marché alors que d’autres constructeurs automobiles s’efforcent de rattraper leur retard.
Parmi les autres véhicules les plus immatriculés en Allemagne, citons le Ford Kuga (4 649) et la Toyota Yaris (2 949), ainsi qu’un certain nombre d’autres véhicules à motorisation à essence et électrique. Pourtant, les véhicules électriques à batterie représentaient environ 22,3 % de la part de marché globale de l’automobile, tandis que les véhicules hybrides rechargeables ne représentaient que 17,1 %.
En septembre, le modèle Y est devenu pour la première fois la voiture la plus vendue en Allemagne sur l’ensemble du marché automobile, vendant 9 846 unités pour battre la Volkswagen Golf à essence. Comparativement, le modèle 3 n’a vendu que 3 878 unités au cours du mois, ce qui en fait le huitième véhicule le plus acheté sur le marché. Ensemble, les ventes de véhicules de la société en Allemagne en septembre ont totalisé 13 724, marquant le meilleur mois de ventes de Tesla à ce jour dans le pays.
Le marché automobile allemand reste une région de vente étroitement surveillée, et les prochaines années seront probablement intéressantes, Volkswagen, BMW et Mercedes agissant tous le plus rapidement possible pour vendre plus de véhicules électriques. Alors que la plupart des livraisons de Tesla en Allemagne provenaient de sa Gigafactory Shanghai au cours des derniers mois, la nouvelle Giga Berlin du constructeur automobile devrait sonner dans une nouvelle ère de ventes allemandes pour l’entreprise alors qu’elle accélère la production.
Publié à l’origine sur EVANNEX. Par Peter McGuthrie.
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