L’ADAC met en garde les conducteurs de voitures électriques : cette erreur est extrêmement dangereuse

Le passage aux voitures électriques entraîne des changements. La station de recharge la plus proche n’est généralement pas aussi facile à trouver qu’une station-service pour l’essence et le diesel. De nombreux conducteurs de voitures électriques aiment donc recharger à la maison et le font souvent. Mais il ne faut pas se tromper, prévient l’ADAC. Sinon, il y a un risque d’incendie.

Conduire une voiture électrique devrait être si facile. Vous pouvez faire quelque chose de bien pour le climat si vous passez à une voiture électrique et grâce au bonus environnemental, vous récupérez de l’argent. Il y a aussi de l’électricité à chaque prise, il n’est donc pas nécessaire d’aller à la station-service. Malheureusement, beaucoup de choses ne sont pas aussi simples qu’elles le paraissent.

L’ADAC met en garde contre les risques d’incendie : voici comment recharger correctement votre voiture électrique

Théoriquement, les voitures électriques peuvent être rechargées sur n’importe quelle prise. Mais un problème sérieux peut se développer à partir de cela, comme l’ADAC l’avertit. Alors Les prises domestiques ne sont pas conçues pour une charge permanente élevée, comme la recharge des voitures électriques. Si les câbles et les contacts de la prise sont exposés à une tension excessive pendant de longues périodes, il existe un risque de rupture dans le pire des cas. Feu couvant ou feu de câble.

L’ADAC déconseille de charger en permanence la voiture électrique sur la prise. Au lieu de cela, un ordinaire devrait Prise domestique uniquement dans des cas exceptionnels être utilisé et même alors, pour être du bon côté, pas pendant une longue période de temps. Si vous souhaitez continuer à charger via la prise Schuko, par exemple parce qu’il n’y a tout simplement pas d’alternative, vous devez réduire la puissance de charge.

C’est possible avec un câble fusionné, qui est livré en standard avec de nombreuses voitures électriques. la boîtier de commande intégré garantit que la voiture électrique n’est chargée qu’avec un maximum de 2,3 kW. Ainsi, ni les prises ni l’électronique domestique n’atteignent leurs limites. Selon le modèle, les voitures électriques modernes peuvent également réguler la puissance de charge via le logiciel.

L’avantage de coût des voitures électriques diminue à mesure que les prix de l’électricité augmentent :

Pertes de charge : charger une voiture électrique de manière incorrecte peut coûter de l’argent

L’utilisation de la prise Schuko pour recharger la voiture électrique présente d’autres inconvénients : la perte de charge est particulièrement élevée. Vous payez donc de l’électricité que vous ne pouvez pas utiliser. Johannes Kautenburger, expert en véhicules à moteur auprès de l’organisation d’experts KÜS, conseille également le Gardez un œil sur le processus de charge sur la prise domestique (Source : Wirtschaftswoche). Le développement de chaleur ne peut pas être exclu. Vous ne devez également recharger directement qu’à partir d’une prise murale installée en permanence, ne branchez aucune rallonge et idéalement faites vérifier votre solution par un expert.

Le choix le plus intelligent est que en installer un boîte murale. Selon le modèle, une voiture électrique connectée peut se recharger jusqu’à 11 kW. C’est beaucoup plus rapide. Avec une installation professionnelle, les conducteurs de voitures électriques peuvent également être sûrs qu’aucun dommage n’est à prévoir. Le risque d’incendie dans les voitures électriques n’est normalement pas plus élevé que dans les véhicules à essence et diesel.