- Southwest a annulé des milliers de vols en décembre, laissant les passagers bloqués à Noël.
- Transport Sec. Pete Buttigieg a donné à la compagnie aérienne un délai pour les remboursements, mais cela allait et venait.
- Southwest a déclaré qu’il travaillait toujours quotidiennement pour traiter les demandes de remboursement et de remboursement.
Le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg a donné à Southwest Airlines un délai pour rembourser ceux qui ont été touchés par le chaos des annulations de vols à Noël, mais un mois plus tard, certains passagers ont déclaré qu’ils attendaient toujours.
Des hordes de voyageurs ont subi des annulations de vols à Noël, mais Southwest a vu le pire. La compagnie aérienne a connu un effondrement opérationnel, annulant des milliers de vols avec les perturbations qui se sont répercutées sur l’industrie du voyage.
Le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg a écrit une lettre à Robert Jordan, le PDG de Southwest, le 28 décembre, qualifiant la débâcle d ‘ »inacceptable » et décrivant les mesures que la compagnie aérienne devait prendre en réponse. Il a déclaré que la loi obligeait Southwest à « fournir des remboursements rapides » pour les vols annulés qui ne sont pas réservés à nouveau.
« Cela signifie que Southwest doit fournir des remboursements dans les sept jours ouvrables si un passager a payé par carte de crédit, et dans les 20 jours si un passager a payé en espèces, par chèque ou par d’autres moyens », indique la lettre, tout en appelant également la compagnie aérienne à couvrir le terrain. transport, hôtels et repas pour les passagers bloqués.
Mais depuis cette semaine, plus d’un mois s’est écoulé et certains passagers ont déclaré qu’ils attendaient toujours.
Une équipe de basket-ball d’un lycée de Seattle, Washington, qui s’est retrouvée bloquée à Las Vegas pendant cinq jours à Noël après que Southwest a annulé son vol n’avait reçu qu’un remboursement partiel mardi, ont déclaré les entraîneurs à Insider. Un entraîneur et sa femme ont également dépensé plus de 10 000 $ en frais accessoires pour s’occuper de l’équipe et attendaient toujours que ces demandes de remboursement soient examinées.
John Erickson, un passager de Southwest qui a été bloqué à Denver pendant trois jours après que Southwest a annulé son vol, a déclaré à la WFLA que la compagnie aérienne lui avait dit qu’il faudrait des mois pour recevoir son remboursement.
Dans une déclaration fournie à Insider, Southwest a réprimandé la possibilité de s’engager dans des horaires de vol irréalistes.
« Notre programme de vols de vacances a été soigneusement conçu et proposé à nos clients avec le soutien d’un plan solide pour l’exploiter et avec un personnel suffisant », indique le communiqué, ajoutant: « Nos systèmes et processus sont devenus stressés alors que nous travaillions pour récupérer de plusieurs jours d’annulations de vols dans 50 aéroports à la suite d’une tempête sans précédent. »
Southwest avait précédemment déclaré à Insider la semaine dernière qu’il travaillait toujours quotidiennement pour traiter les demandes de remboursement et de remboursement des passagers.
Lorsqu’il a été contacté par Insider au sujet de Southwest qui ne respectait pas le calendrier de Buttigieg, un porte-parole du ministère des Transports a déclaré qu’il enquêtait toujours sur « la débâcle des vacances de Southwest Airlines qui a bloqué des millions de personnes ».
Le porte-parole a déclaré que le DOT « tiendra Southwest responsable s’il ne parvient pas » à émettre des remboursements ou des remboursements en temps opportun. Ils ont ajouté que l’agence enquête également « pour savoir si les dirigeants du sud-ouest se sont engagés dans une programmation irréaliste des vols qui, en vertu de la loi fédérale, est considérée comme une pratique déloyale et trompeuse ».
Les passagers qui n’ont pas reçu de remboursement peuvent également déposer une plainte auprès du DOT, et Buttigieg a déclaré que l’agence suivra chacun d’eux pour s’assurer qu’ils sont pris en charge.
Le DOT n’a pas précisé comment il prévoit de tenir les compagnies aériennes responsables ou de faire respecter ses délais. John Breyault, vice-président des politiques publiques à la National Consumers League, a déclaré au New York Times le mois dernier que le DOT avait hésité à tenir les compagnies aériennes responsables, ajoutant: « Alors que le secrétaire Buttigieg a eu un discours dur, en particulier au cours des dernières mois, nous n’avons pas encore vu cela se traduire réellement en action. »
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