Un prétendu échec du ministère de l’Intérieur à partager avec le gouvernement albanais les itinéraires empruntés par ceux qui arrivent en Grande-Bretagne est accusé d’avoir retardé les efforts visant à arrêter les traversées de la Manche.
Des sources gouvernementales à Tirana ont déclaré que les tentatives répétées d’obtenir des informations du Royaume-Uni sur les personnes voyageant sur les petits bateaux n’avaient abouti à rien, les laissant opérer dans le noir.
L’une des raisons potentielles pour lesquelles les informations ne sont pas transmises par le ministère de l’Intérieur est le libellé d’un accord signé en 2021 sur les expulsions accélérées des personnes arrivant illégalement.
L’accord est censé interdire le partage d’informations « si l’échange, l’utilisation ou la divulgation ultérieure » pourrait signifier qu’elles ont été transmises à ceux dont les gens cherchent refuge.
« Nous avons fait tout ce qui nous a été demandé », a déclaré une source au sein du gouvernement albanais. « La seule chose que nous avons demandée à nos amis britanniques, c’est de nous donner des informations sur les 140 000 Albanais vivant en Grande-Bretagne. Seul le Royaume-Uni dispose d’informations sur les itinéraires.
Plus de 38 000 migrants sont arrivés en Grande-Bretagne sur de petits bateaux à travers la Manche jusqu’à présent cette année. Environ 12 000 seraient albanais, contre un total de 800 l’année dernière et 50 en 2020.
Dan O’Mahoney, commandant de la menace clandestine de la Manche pour les forces frontalières, a déclaré lundi au comité restreint des affaires intérieures de la Chambre des communes que les chiffres équivalaient à « 1% à 2% » des hommes albanais âgés de 20 à 40 ans.
Des sources gouvernementales albanaises ont exprimé leur frustration face au manque de coopération efficace compte tenu des inquiétudes suscitées par la question au sein du gouvernement britannique.
Tirana a fourni des officiers des forces frontalières pour opérer à Douvres, comme demandé par le ministère de l’Intérieur, et des responsables ont contrôlé ceux qui quittaient l’Albanie.
La source a toutefois indiqué que plusieurs itinéraires étaient empruntés par les Albanais, notamment en voiture vers le Kosovo pour prendre un bus pour l’Allemagne et un train pour la France.
« Ils ne font rien d’illégal jusqu’à ce qu’ils montent sur les petits bateaux », a déclaré la source.
On pense en outre que de nombreux Albanais ne vivaient pas en Albanie mais ailleurs en Europe.
Le gouvernement albanais n’a pas constaté d’augmentation des départs du pays correspondant à l’augmentation du nombre de personnes traversant la Manche.
La principale frustration à Tirana, cependant, est l’échec du gouvernement britannique à mettre en œuvre un accord sur les expulsions accélérées des Albanais arrivant illégalement au Royaume-Uni via un pays tiers sûr.
L’absence de progrès sur l’accord contraste avec des accords similaires que l’Albanie a signés avec la France et l’Allemagne.
Le nombre d’Albanais demandeurs d’asile dans l’UE cette année était inférieur de 41 % à celui de 2019, avant la pandémie de Covid.
« Cela devient un peu ennuyeux d’entendre encore et encore que l’Albanie doit faire plus », a déclaré la source. « Ils cesseraient de venir s’ils couraient le risque d’être renvoyés immédiatement. Cela a fonctionné en Allemagne et en France.
Lundi, la ministre de l’Intérieur, Suella Braverman, a déclaré aux Communes qu’il y avait eu « un certain succès dans le renvoi des personnes vers l’Albanie dans un laps de temps assez court, mais nous devons aller plus loin et plus vite ».
Mais en septembre, le ministère de l’Intérieur a admis dans une lettre à l’association caritative pour réfugiés Care4Calais, qui avait contesté la politique, qu’ils ne pouvaient pas accélérer l’expulsion des demandeurs d’asile.
Le gouvernement albanais fait également pression pour que le Royaume-Uni fournisse des voies légales plus efficaces à ceux qui souhaitent migrer. Le processus de demande de visa était réputé coûteux et lent, avec seulement 50/50 de chance d’admission.