STOCKHOLM – L’Allemagne a demandé à l’Union européenne de proposer des règles permettant aux voitures à moteur à combustion fonctionnant avec des carburants neutres en CO2 d’être vendues en Europe après 2035, date à laquelle l’UE a convenu que toutes les nouvelles voitures devraient avoir zéro émission.
En vertu de la loi historique adoptée par l’UE l’année dernière exigeant que d’ici 2035 les constructeurs automobiles réduisent de 100% les émissions de CO2 des voitures neuves vendues, il serait impossible de vendre de nouveaux véhicules à carburant fossile dans le bloc des 27 pays.
La loi vise à accélérer la transition de l’Europe vers les véhicules électriques pour lutter contre le changement climatique. Mais l’Allemagne cherche une marge de manœuvre pour les moteurs à combustion qui fonctionnent avec des carburants produits à l’aide d’électricité ou de carburants électroniques.
« La commission devrait présenter une proposition [on] comment les e-carburants peuvent être utilisés, ou comment les moteurs à combustion fonctionnant avec des carburants neutres pour le climat peuvent être organisés », a déclaré lundi le secrétaire d’État allemand aux transports, Michael Theurer.
S’exprimant à son arrivée à une réunion des ministres européens des transports et de l’énergie à Stockholm, Theurer a déclaré que l’Allemagne était convaincue que les véhicules électriques à batterie étaient la « voie à suivre », mais souhaitait que d’autres technologies sans CO2 soient également prises en charge.
« Nous avons besoin d’hydrogène [fuel cell] la technologie et aussi les e-carburants, en particulier dans les véhicules lourds, dans le transport par camion », a-t-il déclaré.
Les carburants électriques, qui peuvent être fabriqués à partir d’émissions de CO2 capturées – dans l’idée que cela compense le CO2 émis lors de la combustion du carburant, de sorte que le carburant global est « neutre en CO2 » – sont en cours de développement pour permettre à des versions modifiées des moteurs à combustion de continuer à être utilisé.
L’Allemagne abrite des géants de la construction automobile, dont le groupe Volkswagen, qui s’est engagé à ne produire que des véhicules électriques en Europe à partir de 2033, et BMW, qui a mis en garde contre la fixation de dates pour interdire les ventes de voitures à base de combustibles fossiles.
La loi de l’UE contenant l’échéance de 2035 stipule que la Commission européenne devrait faire une proposition sur la manière dont les véhicules fonctionnant avec des carburants neutres en CO2 peuvent être vendus après 2035, si cela est conforme aux objectifs climatiques.
La commissaire européenne aux transports, Adina Valean, a déclaré que de nombreux acteurs du secteur des transports partageaient les préoccupations de l’Allemagne. « Je pense que la discussion n’est pas close, même si le vote a eu lieu », a-t-elle déclaré lors d’une conférence de presse.