L’Allemagne limitera davantage le transport d’animaux vivants vers des pays hors de l’UE, mais sans réglementation à l’échelle de l’UE, la pression du ministère de l’Agriculture pourrait rester inefficace.
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Après avoir retiré plus tôt cette année les certificats vétérinaires allemands pour les bovins, ovins et caprins à abattre et engraisser pour les États non membres de l’UE, le ministre de l’Agriculture Cem Özdemir a annoncé que le pays ferait de même pour l’élevage à partir de la mi-2023.
« Nous ne pouvons plus rester les bras croisés et regarder les animaux souffrir ou mourir à l’agonie lors de longs trajets », a déclaré vendredi 28 octobre dans un communiqué.
L’objectif est de « renforcer encore le bien-être des animaux pendant le transport », a déclaré le ministre.
Interdiction allemande, pas assez
Cependant, comme les certificats ne sont pas seulement délivrés par les gouvernements et peuvent également être convenus entre les exportateurs et le pays de destination ou le partenaire commercial, l’interdiction de l’Allemagne ne mettra pas un terme complet aux exportations vers les pays tiers.
C’est pourquoi le ministre allemand espère que sa décision fera pression sur les autres États membres de l’UE pour qu’ils lui emboîtent le pas.
« Aucun animal n’est aidé si les interdictions nationales sont contournées en emmenant d’abord les animaux dans un autre État membre pour les exporter de là vers des pays tiers », a déclaré Özdemir, ajoutant que la Commission européenne doit maintenant agir rapidement.
Son ministère a expliqué qu’interdire les longs transports d’abattage est impossible pour un gouvernement national dans le cadre juridique national et européen.
Solution de l’UE nécessaire
Les militants des droits des animaux considèrent également une solution de l’UE comme essentielle pour ne pas créer de lacunes ou de lacunes dans la pratique.
Pourtant, ils ont salué la poussée de l’Allemagne, l’organisation QUATRE PATTES qualifiant cette étape de « signe important vers l’Europe » et la directrice européenne de Compassion in World Farming, lga Kikou, louant « l’Allemagne pour avoir été à l’avant-garde des efforts politiques visant à protéger les animaux pendant le transport pendant un certain temps ». » dans un communiqué.
Mais selon QUATRE PATTES, le ministère n’a pas utilisé tout son champ d’action dans le cadre du droit de l’UE, notant qu’il peut être légalement possible de restreindre le transport d’animaux vivants vers des pays tiers sur une base nationale si cela est fait « pour protéger la santé ». et la vie des humains, des animaux ou des plantes ».
Les mesures auront probablement très peu d’impact sur les animaux d’élevage au niveau allemand car elles sont facilement contournables via les règles de marquage internes de l’UE, a ajouté Kikou.
Ce n’est pas la première fois que l’Allemagne fait avancer les questions de bien-être animal, d’abord au niveau national, puis en appelant l’ensemble de l’UE à emboîter le pas.
Il y a quelques semaines à peine, l’Allemagne s’est jointe à la France pour demander la fin à l’échelle de l’UE du meurtre de poussins mâles après que les deux pays ont interdit cette pratique au niveau national.
Pousser au niveau de l’UE
Le transport longue distance d’animaux vivants a été mis en lumière après qu’une commission du Parlement européen a appelé les États membres et la Commission au début de l’année à intensifier leurs efforts pour assurer un plus grand respect du bien-être animal.
Après avoir examiné la question pendant 18 mois, il a critiqué les règles de transport des animaux de l’UE comme étant obsolètes, trompeuses et mal appliquées – et a appelé à une réforme.
Les législateurs de l’UE ont exigé, entre autres, de s’éloigner du transport d’animaux vivants et de se tourner vers des carcasses d’animaux déjà abattus ou du matériel génétique, comme le sperme de bovin.
C’est une voie sur laquelle le ministère allemand dit vouloir se concentrer « encore plus ».
Plus récemment, dans une prise de position présentée en juillet, Özdemir, avec ses homologues du Danemark, de Belgique, des Pays-Bas et de Suède, a appelé à une interdiction à l’échelle de l’UE du transport longue distance d’animaux vivants.
Les institutions de l’UE, elles aussi, prennent la question au sérieux.
La Commission travaille actuellement sur une proposition visant à réviser la législation actuelle de l’UE sur le bien-être des animaux afin de l’aligner sur les objectifs de la stratégie phare de l’UE de la ferme à la table.
L’Autorité européenne de sécurité des aliments (EFSA) a recommandé de raccourcir la durée des transports d’animaux vivants pour éviter la propagation de germes résistants aux antibiotiques.
[Edited by Alice Taylor]