Les passagers ferroviaires à travers la Grande-Bretagne sont confrontés à davantage de perturbations mercredi, aucun train ne circulant sur la plupart des itinéraires en Angleterre alors que les conducteurs de train entament le premier des deux jours de grève cette semaine.
Le septième jour d’action nationale de l’année dernière par le syndicat Aslef affectera 14 sociétés d’exploitation, toutes sauf quatre suspendant entièrement leurs services.
Les passagers ont été invités à vérifier avant de tenter de voyager, avec juste un service squelette sur Greater Anglia, LNER et GWR. South Western Railway, où seuls les chauffeurs du dépôt sont en grève, espère assurer un service complet.
Il n’y a pas de grève chez C2C ou Merseyrail en Angleterre. Scotrail et Transport for Wales ont réglé les réclamations salariales et leurs services ne sont pas affectés, bien que les routes transfrontalières principales vers Londres soient gravement affectées ou complètement arrêtées.
Une nouvelle grève de 24 heures d’Aslef aura lieu vendredi.
Le syndicat des conducteurs de train a averti que d’autres débrayages pourraient suivre, affirmant que les négociations pour régler le conflit salarial ont « fait marche arrière ».
Simon Weller, secrétaire général adjoint de l’Aslef, a déclaré qu’une offre initiale faite le mois dernier par les négociateurs du Rail Delivery Group (RDG), de 8% sur deux ans avec des conditions, était « conçue pour échouer ».
Le syndicat était furieux d’avoir été immédiatement communiqué à la presse avant qu’il ne puisse répondre, affirmant que cette décision « avait brisé toute confiance ».
Weller a déclaré que les conducteurs de train étaient maintenant exaspérés par le détail de l’offre et pressaient le syndicat d’appeler à plus d’action.
Un porte-parole du RDG a déclaré que l’augmentation proposée porterait le salaire moyen des chauffeurs de 60 000 £ à près de 65 000 £, et a exhorté le syndicat à « s’engager de manière constructive pour faire avancer les négociations ».
Selon le RDG, les grèves depuis juin ont coûté à l’industrie environ 480 millions de livres sterling en revenus de billets perdus, aggravant son manque à gagner financier et ses problèmes depuis Covid.
Cependant, l’espoir d’un règlement avec d’autres syndicats a été soulevé, le RMT envisageant toujours d’améliorer les offres des opérateurs ferroviaires et discutant des détails d’une offre de Network Rail qui a été rejetée lors d’un référendum avant Noël.
Un troisième syndicat, la TSSA, a déclaré mardi qu’il avait maintenant reçu deux offres formelles pour tous ses membres dans les compagnies ferroviaires, qu’il examinerait.
Le directeur de l’organisation du syndicat, Luke Chester, a déclaré: « Il y a eu des progrès sur plusieurs fronts – sur les salaires, la sécurité de l’emploi et les futures conditions de travail de nombreux membres. »
Il a déclaré que la TSSA continuerait à élire les membres pour un mandat de grève prolongé, après des mouvements similaires au RMT et à Aslef, ce qui pourrait signifier que l’action revendicative se poursuivra tout au long de l’été.
Les grèves de mercredi coïncident avec la journée d’action nationale du TUC, avec des enseignants et des fonctionnaires en grève.
Ces derniers incluent des responsables des forces frontalières, dont le débrayage pourrait signifier de longues files d’attente pour les passagers aériens entrants, bien qu’une première vague d’actions en décembre n’ait pas indûment perturbé les aéroports.