BENGALURU : l’appétit de l’Inde pour pétrole brut russe en janvier a atteint des niveaux inédits, continuant de rester au-dessus des fournisseurs traditionnels du Moyen-Orient pour le quatrième mois consécutif, alors que les raffineurs se précipitaient pour s’emparer d’abondantes cargaisons disponibles à prix réduit par rapport aux autres grades. D’une part de marché de moins de 1 % dans le panier d’importation de l’Inde avant le début du conflit russo-ukrainien, la part de la Russie dans les importations de l’Inde est passée à 1,27 million de barils par jour en janvier, prenant une part de 28 %, selon Energy Cargo. traqueur Vortexa.
L’Inde, troisième importateur mondial de brut après la Chine et les États-Unis, s’est emparé du pétrole russe qui était disponible à prix réduit après que certains en Occident l’aient évité afin de punir Moscou pour son invasion de l’Ukraine.
D’une part de marché de seulement 0,2 % dans le panier des importations indiennes avant le début du conflit russo-ukrainien, la part de la Russie dans les importations indiennes est passée à 28 % en janvier 2023.
Les responsables présents à India Energy Week (IEW) 2023 ici ont déclaré que l’Inde continuerait à acheter huile brute de n’importe où dans le monde, y compris la Russie, pour répondre à ses besoins énergétiques.
L’organe exécutif de l’Union européenne a demandé à ses 27 pays membres de plafonner le prix du pétrole russe à 60 dollars dans le cadre de la tentative de l’Occident de réduire les revenus pétroliers de Moscou et de limiter sa capacité à faire la guerre en Ukraine tout en maintenant les prix et les approvisionnements mondiaux stables.
« Contrairement à l’Iran et au Venezuela, il n’y a pas de sanctions sur l’achat de pétrole à la Russie. Ainsi, quiconque peut organiser l’expédition, l’assurance et le financement en dehors de l’UE peut acheter du pétrole », a déclaré un responsable.
Le plafonnement des prix fait partie du plan de l’UE visant à utiliser son influence dans les secteurs de l’assurance et du transport maritime pour écraser Moscou.
« Nous continuerons d’acheter du pétrole partout dans le monde, y compris en Russie », a-t-il déclaré.
Dans le cadre du système de plafonnement des prix entré en vigueur le 5 décembre, les entreprises qui expédient du pétrole russe en dehors de l’Europe ne pourraient accéder aux services d’assurance et de courtage de l’UE que si elles vendaient le pétrole à 60 dollars ou moins.
Des sources de l’industrie ont déclaré que les expéditions de brut achetées par des entreprises indiennes étaient inférieures au plafond de prix du G7 de 60 dollars le baril.
« Donc, à toutes fins pratiques, si je peux envoyer un navire, souscrire une assurance et mettre en place un mode de paiement, je peux continuer à acheter du pétrole à la Russie », a déclaré un responsable, expliquant le fonctionnement du mécanisme. « Toutes les options sont sur la table. »
Pour que la Russie maintienne ses ventes de pétrole, elle et ses acheteurs doivent utiliser des navires, des assurances et des financements en dehors de la juridiction du G-7. Les États-Unis sont à l’aise avec le fait que la Russie vende son pétrole en dehors du plafond mais utilise des services maritimes, d’assurance et bancaires non occidentaux, ce qui sera probablement plus coûteux.
La part de marché de la Russie en janvier s’est améliorée par rapport à 26 % en décembre. L’Irak, qui a été relégué à la deuxième place en octobre 2022, a fourni environ 20 % de tout le pétrole importé par l’Inde.
L’Arabie saoudite a expédié 17% tandis que les États-Unis ont amélioré leur part à 9% contre 7% en décembre. Les Émirats arabes unis ont fourni 8 % de brut. Les trois fournisseurs du Moyen-Orient ont amélioré leur part de marché d’un point de pourcentage chacun, au détriment de l’Afrique, dont la part est passée de 9 % à 6 % en janvier.
La part croissante des ventes de brut russe à l’Inde a également pesé sur l’appétit du pays pour le brut africain. Ceci, combiné à une structure de marché plus serrée, ainsi qu’à une volatilité accrue des marchés de fret, a conduit la part du brut ouest-africain à chuter de 12,5 % en 2021.
Le brut russe s’est négocié à une décote record pouvant atteindre 40 dollars le baril à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, les principaux acheteurs européens évitant le pétrole de Moscou. La majeure partie des exportations russes de brut est allée aux raffineurs en Asie, la Chine et l’Inde étant ses principaux clients.
L’Inde, troisième importateur mondial de brut après la Chine et les États-Unis, s’est emparé du pétrole russe qui était disponible à prix réduit après que certains en Occident l’aient évité afin de punir Moscou pour son invasion de l’Ukraine.
D’une part de marché de seulement 0,2 % dans le panier des importations indiennes avant le début du conflit russo-ukrainien, la part de la Russie dans les importations indiennes est passée à 28 % en janvier 2023.
Les responsables présents à India Energy Week (IEW) 2023 ici ont déclaré que l’Inde continuerait à acheter huile brute de n’importe où dans le monde, y compris la Russie, pour répondre à ses besoins énergétiques.
L’organe exécutif de l’Union européenne a demandé à ses 27 pays membres de plafonner le prix du pétrole russe à 60 dollars dans le cadre de la tentative de l’Occident de réduire les revenus pétroliers de Moscou et de limiter sa capacité à faire la guerre en Ukraine tout en maintenant les prix et les approvisionnements mondiaux stables.
« Contrairement à l’Iran et au Venezuela, il n’y a pas de sanctions sur l’achat de pétrole à la Russie. Ainsi, quiconque peut organiser l’expédition, l’assurance et le financement en dehors de l’UE peut acheter du pétrole », a déclaré un responsable.
Le plafonnement des prix fait partie du plan de l’UE visant à utiliser son influence dans les secteurs de l’assurance et du transport maritime pour écraser Moscou.
« Nous continuerons d’acheter du pétrole partout dans le monde, y compris en Russie », a-t-il déclaré.
Dans le cadre du système de plafonnement des prix entré en vigueur le 5 décembre, les entreprises qui expédient du pétrole russe en dehors de l’Europe ne pourraient accéder aux services d’assurance et de courtage de l’UE que si elles vendaient le pétrole à 60 dollars ou moins.
Des sources de l’industrie ont déclaré que les expéditions de brut achetées par des entreprises indiennes étaient inférieures au plafond de prix du G7 de 60 dollars le baril.
« Donc, à toutes fins pratiques, si je peux envoyer un navire, souscrire une assurance et mettre en place un mode de paiement, je peux continuer à acheter du pétrole à la Russie », a déclaré un responsable, expliquant le fonctionnement du mécanisme. « Toutes les options sont sur la table. »
Pour que la Russie maintienne ses ventes de pétrole, elle et ses acheteurs doivent utiliser des navires, des assurances et des financements en dehors de la juridiction du G-7. Les États-Unis sont à l’aise avec le fait que la Russie vende son pétrole en dehors du plafond mais utilise des services maritimes, d’assurance et bancaires non occidentaux, ce qui sera probablement plus coûteux.
La part de marché de la Russie en janvier s’est améliorée par rapport à 26 % en décembre. L’Irak, qui a été relégué à la deuxième place en octobre 2022, a fourni environ 20 % de tout le pétrole importé par l’Inde.
L’Arabie saoudite a expédié 17% tandis que les États-Unis ont amélioré leur part à 9% contre 7% en décembre. Les Émirats arabes unis ont fourni 8 % de brut. Les trois fournisseurs du Moyen-Orient ont amélioré leur part de marché d’un point de pourcentage chacun, au détriment de l’Afrique, dont la part est passée de 9 % à 6 % en janvier.
La part croissante des ventes de brut russe à l’Inde a également pesé sur l’appétit du pays pour le brut africain. Ceci, combiné à une structure de marché plus serrée, ainsi qu’à une volatilité accrue des marchés de fret, a conduit la part du brut ouest-africain à chuter de 12,5 % en 2021.
Le brut russe s’est négocié à une décote record pouvant atteindre 40 dollars le baril à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, les principaux acheteurs européens évitant le pétrole de Moscou. La majeure partie des exportations russes de brut est allée aux raffineurs en Asie, la Chine et l’Inde étant ses principaux clients.