L’arnaque à l’essence de Noël: les automobilistes sont confrontés à l’escapade festive la plus chère de tous les temps, car faire le plein de diesel coûte désormais jusqu’à 97 £, avertissent les experts

Les conducteurs font face à leur escapade de Noël la plus coûteuse de tous les temps. Faire le plein de diesel coûte désormais généralement 97 £, soit près de 15 £ de plus que l’an dernier.

Hier soir, les experts de l’automobile ont accusé les détaillants de « surfacturation sans cœur » en ne répercutant pas les fortes baisses des prix de gros. Le diesel a atteint 176p le litre à la pompe – 27p plus qu’il y a 12 mois. L’essence est d’environ 153p, 7p de plus qu’en 2021.

Cela fait un réservoir plein de 84 £ à 4 £ de plus en un an. Faire le plein est devenu beaucoup plus cher malgré la chute des prix de gros aux mêmes niveaux que l’année dernière et la réduction des taxes sur le carburant de 5 pence le litre en mars.

L’analyse du RAC suggère que l’essence devrait être moins chère de 15 pence le litre. Le porte-parole Simon Williams a déclaré: “ Avec la crise du coût de la vie qui en fait l’un des Noëls les plus difficiles jamais enregistrés, il est encore plus exaspérant de savoir que les conducteurs sont sans pitié surchargés de carburant, ce qui en fait l’escapade festive la plus chère jamais réalisée sur les routes.

«Les quatre grands supermarchés, qui dominent la vente au détail de carburant, ont refusé de baisser considérablement leurs prix de parvis pour refléter ce qui s’est passé avec la réduction substantielle du prix du carburant de gros dont ils bénéficient.

«Nous avons maintenant une situation bizarre où de nombreux petits détaillants indépendants facturent beaucoup moins pour leur carburant que les supermarchés.

« Nous exhortons les supermarchés à réduire correctement leurs prix de l’essence et du diesel pour offrir aux conducteurs le cadeau de Noël qu’ils méritent. »

Des millions d’automobilistes de plus que d’habitude sont attendus sur les routes à cause du chaos sur les chemins de fer.

Environ 34 millions de trajets en voiture devraient être effectués vendredi et samedi.

Les prix de gros du diesel ont chuté à 126p le litre, seulement 14p de plus qu’à Noël dernier, et le RAC affirme que cela signifie que le prix à la pompe devrait être inférieur de 13p.

Le coût pour remplir un réservoir plein de diesel est maintenant passé à 84 £ – 4 £ de plus en un an

Les chiffres exerceront une pression sur Rishi Sunak pour qu’il clarifie la taxe sur le carburant après avoir refusé d’exclure une augmentation de 12 pence le litre l’année prochaine.

Donnant des preuves aux députés mardi, le Premier ministre a été mis au défi pour des chiffres enfouis dans les documents budgétaires du mois dernier, qui suggèrent qu’une telle hausse a été prévue pour lever 5,7 milliards de livres sterling supplémentaires auprès des automobilistes.

Howard Cox du groupe de campagne FairFuelUK a déclaré: “ L’offre saisonnière parfaite pour les conducteurs les plus taxés au monde serait que le chancelier et le Premier ministre annoncent, dès maintenant, qu’il n’y aura certainement pas de hausse des droits sur le carburant dans le budget de mars.

“ Les manigances politiques insensées qui semblent faire le bonheur de ces riches politiciens déconnectés n’apportent rien d’autre que de l’incertitude aux entreprises, aux chauffeurs britanniques et à l’économie.

« Pourquoi un chancelier sanctionnerait-il une hausse des impôts qui réduirait l’économie, augmenterait l’inflation et ajouterait plus à la file d’attente des allocations? »

Un rapport publié ce mois-ci par l’organisme de surveillance de la concurrence a révélé que les détaillants arnaquaient peut-être les chauffeurs avec des prix «fusés et plumes». C’est là qu’ils sont rapides à répercuter la hausse des prix du carburant en gros et lents à répercuter les économies lorsqu’ils chutent.

Les analystes de l’Autorité de la concurrence et des marchés ont constaté que les marges moyennes avaient augmenté jusqu’à 4 pence par litre en seulement cinq ans.

Le rapport indique qu’une enquête plus approfondie était nécessaire pour savoir si cette augmentation était la faute de prix excessifs.

Les chiffres mettront la pression sur Rishi Sunak pour qu’il clarifie la taxe sur le carburant après avoir refusé d’exclure une augmentation de 12p-alitre l’année prochaine

Le Daily Mail et MailOnline ont souligné à plusieurs reprises comment la baisse des coûts de gros a entraîné des différences de prix flagrantes sur les parvis à travers le pays.

L’augmentation potentielle des droits sur les carburants l’année prochaine comprend une augmentation automatique de 7 pence le litre liée à l’inflation, combinée à la fin d’une réduction temporaire de 5 pence introduite par M. Sunak lorsqu’il était chancelier.

Des sources de Whitehall affirment que la hausse liée à l’inflation – qui a été annulée au cours de chacune des dix dernières années – était susceptible d’être à nouveau supprimée, mais que la réduction temporaire de 5 pence prendrait fin.

Plus tôt cette année, les prix ont atteint un record de 191,5 pa litre pour le sans plomb et de 199,09 pour le diesel dans ce qui a été une période éprouvante pour les automobilistes.

Gordon Balmer de la Petrol Retailers Association, qui représente les petits parvis indépendants, a nié que les détaillants arnaquaient les conducteurs.

Il a déclaré qu’ils avaient été contraints d’augmenter leurs marges en raison de coûts de fonctionnement plus élevés, tels que la flambée des factures d’électricité.