Alpine n’aura pas de pilote numéro un la saison prochaine, Laurent Rossi inflexible Esteban Ocon et son nouveau coéquipier Pierre Gasly seront traités « pareil ».
Après deux saisons avec Fernando Alonso comme coéquipier, Ocon aura un nouveau partenaire l’année prochaine en la personne de son rival de longue date Gasly.
Alonso est parti pour Aston Martin, l’Espagnol n’est pas satisfait du contrat d’un an qu’Alpine a mis sur la table, ce qui l’a incité à quitter le navire lorsque le siège de Sebastian Vettel est devenu disponible.
Alpine a initialement annoncé le pilote de réserve Oscar Piastri comme remplaçant du double champion du monde, mais cela s’est effondré, l’Australien ayant déjà signé avec McLaren.
La prochaine cible d’Alpine était Gasly, l’équipe d’Enstone concluant un accord avec Red Bull pour le libérer de son contrat AlphaTauri.
La formation de 2023 pourrait être intéressante compte tenu de la querelle passée d’Ocon et de Gasly, cependant, le directeur général Rossi pense qu’ils sont suffisamment « matures » pour y faire face.
Tant et si bien qu’il n’énonce pas un numéro un ou deux.
« Il n’y aura pas de hiérarchie », formulapassion.it le cite comme ayant déclaré à RMC. « Il n’y en a pas encore entre Alonso et Ocon, et il n’y en aura pas entre Gasly et Ocon. Ce sont les mêmes.
« J’ai l’impression qu’ils se sont dit qu’il y avait une opportunité. Ils sont matures, j’espère, et ils veulent faire quelque chose de sympa ensemble.
« À 15 ans, on peut tout faire, mais à 26 ans, il faut passer aux choses sérieuses. C’est potentiellement l’un de leurs derniers grands contrats.
« A 26 ans, à moins d’être un excellent champion, on en arrive au point où l’on se dit ‘As-tu fait un saut qualitatif ou pas ?’ Je compte sur eux pour montrer qu’ils ont appris.
« De plus, Gasly est absolument ce dont nous avons besoin pour continuer à progresser. Nous l’avons signé parce qu’il répond à tous les critères, en plus il est français.
Cela, cependant, n’était pas l’une des principales préoccupations de Rossi lors du choix de la formation.
Le Français déclare : « C’est d’abord la performance du pilote qui compte. L’idée était de prendre le meilleur pilote disponible ou indisponible pour faire progresser l’équipe.
Merci Alpine, cela pourrait apporter du piment à 2023
Ocon a à un moment donné à peu près agacé chacun de ses coéquipiers de Formule 1, au moins la moitié d’entre eux.
Telle était sa rivalité avec Sergio Perez à Force India / Racing Point, l’équipe les a menacés d’une interdiction de course s’ils avaient encore un autre affrontement «inacceptable».
Perez, quittant l’équipe fin 2018, a déclaré que sa relation avec Ocon n’était « jamais géniale ».
Il a eu quelques problèmes avec Daniel Ricciardo chez Renault/Alpine, des problèmes mineurs qui étaient plutôt le fait que l’équipe ne prenait pas position sur les commandes de l’équipe, alors que parfois son coéquipier actuel Alonso n’était pas satisfait de sa conduite, ou mieux dire défendre.
Avance rapide jusqu’en 2023 et un pilote connu pour ne pas rouler du tout, surtout pas pour un coéquipier, sera partenaire de son rival de longue date.
Et encore mieux, il s’alignera à ses côtés dans une équipe connue pour vouloir que ses pilotes courent plutôt que de suivre l’ordre de l’équipe.
La seule question est combien de temps avant qu’ils s’affrontent, course un, deux…?
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