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Le PDG de Toyota Turquie, Ali Haydar Bozkurt, a fait des évaluations à l’ordre du jour. Les déclarations faites révèlent que les beaux jours ne s’annoncent pas bons pour l’industrie automobile en Turquie.
Le géant japonais de l’automobile, qui figure parmi les marques automobiles les plus vendues en Turquie ToyotaAli Haydar Bozkurt, PDG de la Turquie, a fait des évaluations à l’ordre du jour. Les explications fournies s’adressent à ceux qui envisagent d’acheter une voiture. va décourager du genre.
Le premier des problèmes mentionnés par Ali Haydar Bozkurt concernait le SCT. Selon le PDG de Toyota Turquie SCTCela fait doubler les véhicules, et cette situation va perdurer un moment. En outre, le PDG de Toyota Turquie, qui a déclaré que le marché automobile rencontre des problèmes en raison de problèmes de retrait de crédit, outil d’investissement il a dit qu’il est devenu. Examinons de plus près les déclarations dans les nouvelles de Habertürk.
« L’augmentation de 300 euros se traduit par 10 000 TL en raison du SCT »
La déclaration de Bozkurt, qui critique l’ÖTV, est la suivante :
« Si le marché se rétrécit en Europe en raison de la récession, nous n’avons pas l’intention d’y apporter des véhicules qui ne peuvent pas être vendus. Au contraire, le rétrécissement du marché là-bas affectera négativement les exportations de la Turquie. La Turquie peut réduire son marché. L’augmentation des coûts de production à l’étranger augmente chaque mois les prix des véhicules en euros. Il y a une contrainte de production, les prix de base augmentent. aux véhicules 300 euros en raison de l’augmentation du régime de droits d’accise pour le consommateur. Randonnée de 10 000 TL comme reflété. Il semble que cela va continuer pendant une autre période. »
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« Atteindre la voiture ne devrait pas être si difficile »
Un autre problème mentionné par le PDG de Toyota Turquie concernait les prêts. Le PDG a expliqué que le système de crédit pose également problème avec les mots suivants :
« Il y a un problème d’accès au crédit, de transport vers les automobiles ça ne devrait pas être si dur. Ceux qui veulent acheter un véhicule doivent avoir un accès facile au crédit. Il y a aussi un problème de crédit dans les ventes aux entreprises. Malgré les taux d’intérêt élevés, le consommateur veut obtenir un prêt, mais il n’y a pas de prêteur. Dans un pays où l’inflation est de 80 %, aucune institution ne peut dépasser le niveau de 20 à 25 %. ne veux pas donner de crédit«
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« La voiture est devenue un outil d’investissement »
« kSi un nombre miraculeux de véhicules est introuvable en novembre et décembre, le marché se terminera à 750 000 unités, légèrement en dessous de l’an dernier. Chez Toyota nous aussi 50 mille unités On peut atteindre des ventes comme ça, si c’était un véhicule, on en vendrait 80 000 unités. En 2023, nous prévoyons un maximum de 800 000 ventes sur le marché. La demande de véhicules ne diminue pas en raison des zones afin de protéger à la fois le besoin et la valeur de l’argent. voitures pour nous ne doit pas être un investissement mais dans les conditions actuelles c’est devenu ça.« , a déclaré Ali Haydar Bozkurt, et a résumé la situation en Turquie avec ces mots.
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La source :
https://www.haberturk.com/toyota-turkiye-ceo-suna-otomobilde-fiyat-artisi-uyarisi-3536270-ekonomi
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