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DETROIT (AP) – Les enquêteurs du National Transportation Safety Board ont apparemment résolu le mystère de la raison pour laquelle personne n’a été retrouvé derrière le volant d’une Tesla qui s’est écrasée au Texas il y a deux ans, tuant deux hommes.
L’agence a déclaré dans un rapport d’enquête publié mercredi sur l’accident enflammé du 17 avril 2021 dans la banlieue de Houston à Spring que le conducteur de Tesla, âgé de 59 ans, s’était apparemment déplacé sur le siège arrière après avoir percuté l’airbag avant de la voiture, déformant la direction. roue dans l’accident.
Bien que l’accident ait soulevé des questions quant à savoir si la voiture fonctionnait sur le système de conduite partiellement automatisé « Autopilot » de Tesla, le NTSB a déterminé que le système n’aurait pas pu être utilisé dans la rue où l’accident s’est produit en raison du manque de lignes de voie. Les tests ont montré que le système « Traffic Aware Cruise Control » de la voiture aurait pu être utilisé, bien qu’il ne fonctionnerait que jusqu’à la vitesse maximale sur la route de banlieue, 30 mph (50 kilomètres par heure), selon le rapport.
La Tesla 2019 a atteint 67 mph (108 kilomètres par heure) deux secondes avant de heurter le deuxième des deux arbres à 57 mph (92 kilomètres par heure) avant d’être consumée par les flammes lorsque la batterie lithium-ion a pris feu.
L’enregistreur de données d’événements de Tesla a montré que l’accélérateur s’est déplacé « conformément à l’activité du conducteur » dans les cinq secondes précédant l’accident, et que la ceinture de sécurité du conducteur était attachée lorsque l’accident s’est produit.
« Bien que le siège du conducteur ait été trouvé vacant et que le conducteur ait été retrouvé sur le siège arrière gauche, les preuves disponibles suggèrent que le conducteur était assis sur le siège du conducteur au moment de l’accident et qu’il s’est installé sur le siège arrière après l’accident », indique le rapport. .
L’agence a constaté que la vitesse excessive et l’incapacité à contrôler la voiture en raison de l’alcool ont causé l’accident. Le rapport indique que des tests effectués par un laboratoire de la Federal Aviation Administration ont révélé que le conducteur avait un taux d’alcoolémie de 0,151 gramme par décilitre, soit près du double de la limite légale de 0,08 au Texas. Deux antihistaminiques sédatifs en vente libre ont également été trouvés dans le sang du conducteur, selon le rapport.
Les autopsies ont déterminé que le conducteur était décédé des suites d’un traumatisme contondant, de brûlures et d’inhalation de fumée. Le passager de 69 ans est décédé des suites d’un traumatisme contondant au torse et aux extrémités, ainsi que de brûlures, selon le rapport.
L’agence a déclaré qu’une vidéo de sécurité du domicile du conducteur montrait que le conducteur et le passager montaient sur les sièges avant avant de quitter la maison. La voiture a parcouru environ 550 pieds (170 mètres) avant de quitter la route dans une courbe, heurtant une entrée d’égout pluvial et un trou d’homme surélevé, balayant un arbre avant d’en heurter un autre, a indiqué l’agence.
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