Le conseil du Cambridgeshire prévoit d’abattre un verger de 500 arbres matures pour construire une voie de bus guidée verte. Coton Orchard, près de Cambridge, est un habitat désigné d’importance primordiale avec environ 1 000 arbres produisant 26 variétés de pommes, ainsi que des prunes et des poires. La décision a été votée malgré la signature par 2 300 opposants d’une pétition.
Les conseillers du comté ont voté en faveur de la nouvelle ligne de bus guidée qui reliera la ville universitaire à Cambourne, une nouvelle ville en pleine croissance à 13 km. La décision est intervenue malgré les appels passionnés lors de la réunion plénière du conseil pour reconsidérer la proposition « totalement destructrice ».
Anna Gazeley, dont la famille est propriétaire du verger qui a été planté en 1922 pour produire des pommes pour le commerce de gros à Covent Garden, a déclaré aux conseillers : « Les vergers traditionnels sont des points chauds de la biodiversité à la campagne, soutenant un large éventail d’animaux sauvages ainsi qu’un éventail de espèces rares et rares au niveau national. »
Le conseil paroissial de Coton a précédemment averti que la voie de bus guidée ne ferait gagner que 1,5 à 3,5 minutes sur un trajet typique par rapport à l’utilisation d’une voie de bus sur route. Steve Oram, responsable de la biodiversité des vergers au People’s Trust for Endangered Species, a déclaré que la ligne de bus de 160 millions de livres sterling était une « proposition totalement destructrice », ajoutant que la perte environnementale « ne peut être compensée ».
Des liaisons de transport public de qualité sont un élément clé de la décarbonisation. Le passage à une économie nette zéro ne peut se faire sans changer notre façon de voyager.
Le programme a été conçu par le Greater Cambridge Partnership, qui est déjà sous le feu des propositions extrêmement impopulaires visant à introduire une redevance de 5 £ par jour pour les voitures – plus pour les camionnettes et les camions – sur les trajets en semaine vers, depuis et dans une zone qui couvre pratiquement toute la ville. Le conseil demandera l’approbation du gouvernement et une enquête publique aura lieu avant qu’une décision finale ne soit prise.
Ce projet d’abattage de 500 arbres matures dans le verger pour construire une voie de bus guidée a été approuvé par les conseillers du Cambridgeshire pour contribuer à réduire le changement climatique. Cependant, cette décision a été contestée par 2 300 opposants qui ont signé une pétition et par le conseil paroissial de Coton.
Des oppositions fondées sur l’impact environnemental
Le verger de Coton Orchard abrite une grande biodiversité et est considéré comme un habitat d’importance primordiale. La perte environnementale entraînée par l’abattage des arbres matures ne peut être compensée selon Steve Oram, responsable de la biodiversité des vergers au People’s Trust for Endangered Species.
En effet, les vergers traditionnels sont des points chauds de la biodiversité à la campagne, soutenant un large éventail d’animaux sauvages ainsi qu’un éventail de espèces rares et rares au niveau national. Coton Orchard, près de Cambridge, est le huitième plus grand verger traditionnel du Royaume-Uni, selon Anna Gazeley.
Le conseil paroissial de Coton a précédemment averti que la voie de bus guidée ne ferait gagner que 1,5 à 3,5 minutes sur un trajet typique par rapport à l’utilisation d’une voie de bus sur route. La voie de bus guidée représente une proposition totalement destructrice, selon Steve Oram. Pour lui, la ligne de bus de 160 millions de livres sterling aura un impact environnemental important, détruisant un habitat naturel.
La nécessité de décarboniser les économies
Toutefois, la chef du conseil Lib Dem, Lucy Nethsingha, a fait référence à un rapport de l’ONU cette semaine qui soulignait la nécessité de décarboniser les économies. Elle a déclaré : «Des liaisons de transport public de qualité sont un élément clé de la décarbonisation. Le passage à une économie nette zéro ne peut se faire sans changer notre façon de voyager.»
Le passage à une économie nette zéro est un objectif crucial pour lutter contre le changement climatique. Les transports représentent une part importante des émissions de gaz à effet de serre et la mise en place de moyens de transport publics moins polluants permettrait de réduire leur impact environnemental.
Une décision contestée
Cette décision a été contestée par 2 300 opposants qui ont signé une pétition et par le conseil paroissial de Coton. Le programme a été conçu par le Greater Cambridge Partnership, qui est déjà sous le feu des propositions extrêmement impopulaires visant à introduire une redevance de 5 £ par jour pour les voitures, plus pour les camionnettes et les camions, sur les trajets en semaine vers, depuis et dans une zone qui couvre pratiquement toute la ville.
Le conseil demandera l’approbation du gouvernement et une enquête publique aura lieu avant qu’une décision finale ne soit prise. Une telle décision doit être prise en considérant l’impact environnemental afin d’assurer un avenir durable pour les générations futures. La mise en place de moyens de transport publics moins polluants permettrait de réduire l’impact environnemental des transports tout en facilitant les déplacements des habitants.
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