L’ingénieur en chef de Rivian Automotive, Charles Sanderson, a quitté la startup américaine EV pour McLaren, son ancien employeur, a déclaré McLaren dans un communiqué de presse.
Sanderson, qui a rejoint Rivian il y a près de cinq ans pour développer sa plate-forme de véhicules R1, revient chez le constructeur de supercars McLaren dans le rôle de directeur technique, a déclaré McLaren plus tôt cette semaine.
« M. Sanderson dirigera désormais la nouvelle feuille de route technologique et la stratégie d’innovation des produits de McLaren Automotive », a déclaré McLaren. Le rôle précédent de Sanderson chez McLaren était celui de responsable du développement logiciel.
Rivian a déclaré que Sanderson avait choisi de retourner chez McLaren.
Un porte-parole de Rivian a déclaré que Sanderson faisait partie de l’équipe de développement de produits sous la responsabilité de Nick Kalayjian, directeur du développement de produits, qui dispose d’une solide équipe de direction et d’un vaste bassin de talents.
Selon sa page LinkedIn, Sanderson a commencé avec Rivian en juin 2018 en tant que vice-président de l’intégration et du développement des véhicules, un poste qu’il a occupé pendant 15 mois avant de passer au poste d’ingénieur en chef en août 2019.
Rivian a lancé la production en septembre 2021.
La startup EV basée à Irvine, en Californie, a été aux prises avec des problèmes de fabrication dans son usine de Normal, dans l’Illinois, et prévoit une production d’environ 50 000 véhicules cette année. À l’origine, Rivian avait prévu une production de 2022 à ce niveau, mais il a produit un peu moins de 25 000 véhicules grand public et utilitaires l’année dernière.
Le PDG de Rivian, RJ Scaringe, a déclaré lors d’un appel aux résultats le mois dernier que les contraintes de la chaîne d’approvisionnement freinaient la production et rendaient difficile l’accélération d’une deuxième équipe d’assemblage pour le pick-up R1T et le crossover R1S. Rivian fabrique une camionnette de livraison électrique pour Amazon sur une autre ligne.
Au cours des sept derniers mois, au moins une demi-douzaine de cadres ont quitté Rivian.
Parmi les départs figurent Randy Frank, qui était vice-président de l’ingénierie de la carrosserie et de l’intérieur, et Steve Gawronski, vice-président des achats de pièces, Le journal de Wall Street rapporté en janvier. Rivian a confirmé les départs. La société a également perdu son lobbyiste en chef, son avocat général et un directeur principal de la stratégie.
Le constructeur automobile a eu deux séries de licenciements au cours de la dernière année, chacune licenciant environ 6% de son personnel. La dernière, en février, comptait environ 840 salariés sur un effectif total de 14 000 personnes.