Un débat intéressant a eu lieu entre Elon Musk et Robin Zeng, fondateur de CATL, concernant la batterie cylindrique 4680 de Tesla, que Zeng considère vouée à l’échec. Il critique également les promesses de délais de production de Musk, soulignant qu’elles sont souvent irréalistes. Bien que Zeng reconnaisse l’innovation de Musk, il reste sceptique sur la viabilité à long terme de cette technologie. Des rumeurs suggèrent un possible abandon de la batterie 4680 par Musk d’ici la fin de l’année.
Un Débat Inattendu sur la Technologie des Batteries
Avez-vous déjà connu ce moment où, en pleine discussion, vous réalisez que votre argumentation ne tient pas la route ? Si vous êtes comme moi, vous pourriez simplement acheter un autre verre à votre éditeur et faire semblant que tout est resté en l’état. Mais si vous êtes Elon Musk, vous vous retrouvez à débattre de la technologie de batterie avec le fondateur de l’un des plus grands fabricants de batteries pour véhicules électriques au monde, cela pourrait être un peu plus délicat.
En avril, Musk a visité Robin Zeng dans l’usine de CATL à Pékin. Lors de cette rencontre, Zeng a exprimé ses doutes sur la batterie cylindrique 4680, qui équipe le Cybertruck de Tesla, en déclarant qu’elle « va échouer et ne sera jamais un succès. » Zeng a déclaré : « Nous avons eu un très grand débat, et je lui ai montré, » ajoutant que Musk était resté silencieux face à ses arguments. Selon lui, Musk excelle dans les domaines des puces, du logiciel et des mécaniques, mais il n’a pas la même maîtrise en électrochimie.
Les Défis de la Production de Batteries
Zeng n’a pas hésité à critiquer l’approche de Musk en matière de délais de production. Il a affirmé que Musk a tendance à trop promettre, estimant que certains projets nécessitent plus de temps que ce qu’il annonce. « Il pense probablement lui-même que cela nécessite cinq ans, mais si vous le croyez quand il dit deux ans, vous serez dans de gros problèmes, » a-t-il averti. Malgré ces critiques, Zeng a également reconnu les efforts de Musk pour pousser les gens à dépasser leurs limites, ce qui témoigne de la complexité de leur relation professionnelle.
En tant que leader de CATL, un acteur majeur dans le domaine des batteries, Zeng sait de quoi il parle. CATL est le plus grand fabricant de batteries au monde, fournissant des solutions pour des marques renommées comme Volkswagen, BMW, et même Tesla. Cependant, des rumeurs récentes suggèrent que Musk pourrait envisager d’abandonner la cellule de batterie 4680 d’ici la fin de l’année, en raison de multiples défis techniques. Bien que la production ait doublé entre juin et septembre, Zeng semble toujours sceptique quant à la viabilité à long terme de cette batterie.
Alors, qu’en est-il de l’avenir de la batterie 4680 ? Sera-t-elle un triomphe pour Musk, ou, comme le pense Zeng, un échec ? Seul le temps nous le dira. En attendant, espérons que ces esprits brillants trouveront également des solutions pour améliorer la durée de vie des batteries dans les consoles de jeux portables. Mon Steam Deck est fantastique, mais une autonomie prolongée serait la cerise sur le gâteau.