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Le nombre de fournisseurs sur le marché allemand continue de baisser.
(Photo : IMAGO/Michael Gstettenbauer)
Berlin Au final, c’était tout simplement trop cher : le fournisseur de scooters électriques Bird Global a justifié son retrait d’Allemagne par des coûts élevés et des incertitudes réglementaires. Outre le marché allemand, le groupe américain tourne également le dos à la Suède et à la Norvège et réduit ses activités dans certaines villes aux Etats-Unis et en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique.
Cela met enfin fin aux années de croissance. Comme ses concurrents, Bird a encore bénéficié d’une forte demande pendant la crise du corona. Cependant, le ralentissement économique, la détérioration de l’environnement financier et l’augmentation des coûts due à la crise énergétique et à l’inflation posent désormais des problèmes particuliers à l’entreprise.
Plus récemment, Bird était sur la route dans environ 350 villes du monde. Une porte-parole de Bird a refusé de commenter jeudi combien de villes resteront et de combien de scooters la flotte sera réduite. Elle n’a pas non plus voulu dire combien d’employés seront licenciés et quels prestataires de services seront licenciés. Il faut éviter que les e-scooters restent abandonnés dans les rues.
Tier, Lime, Voi et Bolt roulent toujours
Le retrait sera organisé, précise-t-il. Au cours des dernières années, les habitants se sont plaints à plusieurs reprises auprès de la police et des bureaux de l’ordre public de la chute de scooters bloquant les chemins.
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Cela signifie que les scooters des marques Tier, Lime, Voi et Bolt roulent désormais principalement sur les routes et les trottoirs allemands. Tier dit qu’il n’adoptera aucun des scooters Bird car ils sont incompatibles avec l’infrastructure de Tier et la plupart n’ont pas de batteries remplaçables. Tier Mobility n’a pas voulu commenter la fin du concurrent en Allemagne.
La start-up basée à Berlin, dont les investisseurs incluent Mubadala et Softbank, accorde désormais beaucoup plus d’attention aux coûts. En août, l’entreprise, valorisée à environ deux milliards de dollars, a annoncé qu’elle licencierait 180 employés, soit 16% de l’effectif. L’objectif est d’être rentable dans l’année à venir. L’introduction en bourse, qui a été discutée à maintes reprises entre-temps, a reculé dans le futur.
Le groupe américain Bird est l’un des rares fournisseurs d’e-scooters cotés. La société a fusionné avec une société écran (Spac) l’année dernière et est devenue publique. A cette époque, la société, fondée en 2017, était valorisée à environ 2,3 milliards de dollars. Depuis lors, la capitalisation boursière est tombée à moins de 500 millions de dollars.
Au début de l’année, Bird a réduit ses plans d’expansion et a annoncé qu’il accorderait plus d’attention aux dépenses. Au deuxième trimestre fin juin, cependant, la perte s’était élargie à 310 millions de dollars, contre près de 44 millions de dollars à la même période l’an dernier. En Allemagne, Bird s’est également fait connaître en 2020 grâce au rachat du prestataire berlinois Circ.
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