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NEW DELHI: Le gouvernement a supprimé les droits de douane sur les véhicules importés à des fins de test dans le cadre des efforts visant à faire de l’Inde une destination attrayante pour la réalisation de tels tests.
Des sources gouvernementales ont déclaré à TOI que les véhicules importés pour les tests étaient soumis à des prélèvements pouvant atteindre 250% de la valeur déclarée, rendant les agences de test indiennes non compétitives.
Désormais, les véhicules, les pièces automobiles spécifiées, les sous-systèmes et les pneus qui sont importés par des organismes de test notifiés pour les tests et la certification ne seront pas soumis à la redevance, a déclaré le ministère des Finances. Facture présenté par le ministre des Finances Nirmala Sitharaman dans Parlement a proposé.
Cette décision devrait profiter aux agences de test telles que le Centre international de technologie automobile (JE CHAT) et l’Automotive Research Association of India (ARAI) qui ont reçu plusieurs demandes d’acteurs mondiaux pour des tests de collision, des tests d’émissions, ainsi que des tests de durabilité des pistes, de démontage et autres, y compris ceux liés aux pneus.
En conséquence, le ministère des industries lourdes, qui s’occupe du secteur automobile, a approché le ministère des Finances pour la concession, arguant qu’il n’y aura aucune perte de revenus pour le gouvernement et qu’à la place, les installations d’essai indiennes pourront rivaliser avec leurs rivaux au Royaume-Uni, en Allemagne, en Chine, Japon et Taïwan. Avec les concessions de droits en place, le gouvernement envisage également d’assouplir les règles pour permettre l’importation de véhicules à conduite à gauche à des fins de test. Actuellement, ils ne sont pas autorisés à être importés dans le pays.
Les responsables ont déclaré que le ministère des finances et le ministère de l’industrie lourde devraient bientôt stipuler les conditions avec le Direction Générale du Commerce Extérieur devrait également revoir certaines des dispositions. Alors que l’Inde devient l’un des marchés automobiles à la croissance la plus rapide au monde, le gouvernement tient également à s’assurer qu’il émerge comme une plaque tournante pour les composants et les tests dans les années à venir, ce qui contribuera également à construire un écosystème national solide.
Des sources gouvernementales ont déclaré à TOI que les véhicules importés pour les tests étaient soumis à des prélèvements pouvant atteindre 250% de la valeur déclarée, rendant les agences de test indiennes non compétitives.
Désormais, les véhicules, les pièces automobiles spécifiées, les sous-systèmes et les pneus qui sont importés par des organismes de test notifiés pour les tests et la certification ne seront pas soumis à la redevance, a déclaré le ministère des Finances. Facture présenté par le ministre des Finances Nirmala Sitharaman dans Parlement a proposé.
Cette décision devrait profiter aux agences de test telles que le Centre international de technologie automobile (JE CHAT) et l’Automotive Research Association of India (ARAI) qui ont reçu plusieurs demandes d’acteurs mondiaux pour des tests de collision, des tests d’émissions, ainsi que des tests de durabilité des pistes, de démontage et autres, y compris ceux liés aux pneus.
En conséquence, le ministère des industries lourdes, qui s’occupe du secteur automobile, a approché le ministère des Finances pour la concession, arguant qu’il n’y aura aucune perte de revenus pour le gouvernement et qu’à la place, les installations d’essai indiennes pourront rivaliser avec leurs rivaux au Royaume-Uni, en Allemagne, en Chine, Japon et Taïwan. Avec les concessions de droits en place, le gouvernement envisage également d’assouplir les règles pour permettre l’importation de véhicules à conduite à gauche à des fins de test. Actuellement, ils ne sont pas autorisés à être importés dans le pays.
Les responsables ont déclaré que le ministère des finances et le ministère de l’industrie lourde devraient bientôt stipuler les conditions avec le Direction Générale du Commerce Extérieur devrait également revoir certaines des dispositions. Alors que l’Inde devient l’un des marchés automobiles à la croissance la plus rapide au monde, le gouvernement tient également à s’assurer qu’il émerge comme une plaque tournante pour les composants et les tests dans les années à venir, ce qui contribuera également à construire un écosystème national solide.
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