Le Hummer électrique à 113 000 $ est ridiculement grand et chargé de fonctionnalités absurdes, mais je l’adore pour une raison.

• GMC a relancé le Hummer en tant que camionnette électrique – et je dois le conduire.
• Le Hummer EV Edition 1 coûte 113 000 $ et est ridiculement grand.
• Mais le Hummer est aussi étonnamment amusant grâce à son accélération rapide, son toit amovible et l’absurdité de tout cela.

Le Hummer électrique de GMC est un tout nouveau type de véhicule électrique. Il n’est pas élégant et sportif comme un Tesla, ni compact et économique comme un Chevy Bolt. Et même s’il s’agit d’une camionnette, elle n’est pas conçue pour le chantier comme un Ford F-150 Lightning.

Le Hummer EV ressemble plus à l’équivalent électrique d’un Mercedes G-Wagen carré ou d’un camion diesel surélevé. C’est grand, impétueux et extrême juste pour le plaisir.

Un week-end avec le géant de 113 000 $ a prouvé qu’il s’agissait de l’un des véhicules les plus stupides du marché, électrique ou autre. Mais je mentirais si je disais que je ne me suis pas éclaté.

C’est ridiculement énorme

Bien sûr, le Hummer est énorme. C’est un putain de Hummer. Mais il est difficile de vraiment saisir l’énormité jusqu’à ce que vous en voyiez un en personne – ou mieux encore, prenez le volant. (Pour y mettre quelques chiffres : le Hummer mesure près de huit pieds de large et 18 pieds de long.)

J’ai poussé un soupir de soulagement une fois que j’ai échappé aux rues exiguës de New York pour l’autoroute, où le monstre aurait beaucoup d’espace pour se promener. Ou alors j’ai pensé. Presque partout où je me suis retrouvé à conduire, les proportions carrées et les nombreux angles morts du Hummer m’ont stressé. J’avais constamment peur de prendre trop de place et d’être sur le point de défoncer une autre voiture.

Cependant, pour le meilleur ou pour le pire, le Hummer est difficile à manquer, et d’autres conducteurs m’ont donné de l’espace quand j’en avais besoin. L’un d’eux a reculé pour me laisser passer mon véhicule odieux à travers la porte d’un marché fermier pittoresque – une manœuvre qui n’aurait pas nécessité de tracas supplémentaires dans une voiture normale.

Je ne peux pas dire que j’aurais fait la même chose. En ce qui me concerne, si vous conduisez un camion trop gros pour les courses quotidiennes, c’est votre responsabilité.

Mais beaucoup de plaisir

Le Hummer EV est un peu comme un jouet surdimensionné. Sa taille imposante – ainsi que de nombreuses autres fonctionnalités intéressantes – l’ont rendu infiniment amusant à vivre. Pour un week-end au moins.

Alors que je conduisais et dominais les autres voitures moins importantes, je ne pouvais pas m’empêcher de rire devant l’absurdité du Hummer EV. La sensation est amplifiée lorsque vous retirez les panneaux de toit du camion et que vous le transformez non seulement en un énorme camion, mais en un énorme convertible un camion. Naviguer dans un Hummer rempli d’amis et le sommet était tout simplement amusant.

De plus, la chose se déplace beaucoup plus rapidement que ce à quoi vous vous attendez d’un camion de 9 000 livres. Appuyez sur l’accélérateur et le Hummer se précipite instantanément, se penchant en arrière comme un hors-bord avant de se stabiliser à environ 40 mph.

Il est livré avec une direction à quatre roues, ce qui aide dans les espaces restreints et permet la fonctionnalité la plus extravagante du Hummer, Crab Walk. Activez ce mode et les quatre roues pivotent dans la même direction lorsque vous tournez le volant, ce qui signifie que vous pouvez conduire en zigzag sans réellement tourner. Cela a suscité un haussement d’épaules collectif de la part de mes amis, mais j’ai pensé que c’était plutôt chouette.

Ensuite, il y a les petites choses qui vous font sourire.

Le pare-brise du Hummer est si large et trapu qu’il a besoin de trois petits essuie-glaces au lieu de deux réguliers. Je ne peux pas vraiment expliquer pourquoi, mais j’ai éclaté de rire quand j’ai vu ça pour la première fois. Lorsque vous faites défiler les modes de conduite du Hummer, des animations ridiculement détaillées apparaissent qui montrent le camion se déplaçant dans divers environnements, comme Mars ou la Lune.

Est-ce que j’achèterais un Hummer EV? Non. C’est juste trop grand. Mais j’ai apprécié la démesure du Hummer bien plus que ce à quoi je m’attendais, et je revivrais volontiers la vie du Hummer pour un week-end encore bientôt.