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Red Bull Racing a dépassé le plafond budgétaire de la FIA en route vers le titre mondial 2021, ses rivaux pourraient désormais être prêts à ajouter 2022 également si les dépenses ont contribué à ajouter un autre trophée au cabinet.
Suite à l’annonce de lundi que Red Bull avait dépensé trop, le montant tombant dans la catégorie « Minor Overspend Breach », l’équipe de Milton Keynes n’a pas tardé à exprimer son choc.
Notant les conclusions de la FIA avec « surprise et déception », l’équipe a ajouté que « notre soumission pour 2021 était inférieure à la limite de plafond des coûts, nous devons donc examiner attentivement les conclusions de la FIA car nous pensons toujours que les coûts pertinents sont inférieurs au montant du plafond des coûts de 2021. ”.
Mais comme la FIA n’a pas indiqué de combien Red Bull avait dépassé le plafond, cela pouvait aller de 7 à 7,25 millions de dollars, ils ont une fois de plus laissé la porte ouverte aux rivaux – et aux fans – pour se déchaîner avec leurs spéculations.
L’un des plus amusants à sortir lundi était que c’était la facture de restauration de Red Bull qui avait fait grimper les dépenses de l’équipe.
tout commence à avoir un sens maintenant pic.twitter.com/LPBhXwBEoF
— MARNE (@FormuIaUno) 10 octobre 2022
Mais alors que les fans de Formule 1 riaient un peu, c’est en fait une infraction très grave.
Si cela vaut la demi-seconde par tour que disent les équipes rivales, qui peuvent dire 100%. Que les dépenses de 2021 aient conduit au titre de Red Bull en 2022, cela aussi fait l’objet d’un débat.
Et tout cela parce que la FIA n’a pas révélé l’ampleur du dépassement.
Comme l’a dit Michael Schmidt d’Auto Motor und Sport : « Le public devrait avoir la possibilité d’en discuter en se basant sur des faits. Ce serait aussi mieux pour les équipes impliquées car alors les spéculations s’arrêteront.
« Rester immobile maintenant fait naître le soupçon que la FIA veut balayer quelque chose sous le tapis, se coordonner avec les accusés dans l’arrière-salle jusqu’à ce qu’ils acceptent le verdict et attendre que l’excitation se soit calmée…
« Et puis, à un moment donné, nous parlerons d’une sorte de jugement tiède qui n’empêchera personne de le faire encore ou encore. »
Martin Brundle a qualifié de « folle » la fourchette d’un dépassement mineur du plafond budgétaire, exhortant la FIA à la resserrer. #F1 https://t.co/Qe3iC8CdFY
– PlanèteF1 (@Planet_F1) 10 octobre 2022
La Formule 1, cependant, a pris des mesures pour éviter cela, du moins sur toute la ligne.
Après avoir déterminé que Red Bull a commis une « infraction mineure au dépassement des dépenses », l’article 6.28 du règlement financier stipule que « l’administration du plafonnement des coûts peut conclure un accord de violation accepté (un « ABA ») avec l’équipe de F1 concernée ».
Une fois que cela a été accepté, la FIA est alors tenue, en vertu de son propre règlement, de « publier un résumé des termes de l’ABA, détaillant la violation, les sanctions et les procédures de surveillance renforcées, en omettant toute information confidentielle ».
Cette règle a été mise en place pour éviter tout accord en coulisse, ou même un soupçon d’un.
Les équipes ont le droit de ne pas entrer dans l’ABA et de faire appel des conclusions, et cela aussi deviendra de notoriété publique.
« Le comité d’arbitrage sur le plafonnement des coûts publiera la décision du comité de jugement et les motifs sur lesquels elle se fonde, à l’exception de toute information confidentielle. »
Mais cela prendra probablement des semaines, voire des mois, et d’ici là, les équipes et les fans de F1 continueront de spéculer sur l’ampleur des dépenses excessives de Red Bull et sur le prix payé par leurs rivaux…
Plafond des coûts F1 : à quelles sanctions Red Bull est-il confronté après une infraction mineure ?
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