Il n’est pas surprenant que Manchester Oxford Road soit en tête de liste des gares sujettes aux annulations, avec Piccadilly non loin derrière, lorsque ces deux gares sont reliées par une voie ferrée à deux voies inadéquate transportant un trafic passagers dense et un flux substantiel de trains de marchandises (Royaume-Uni système ferroviaire décrit comme « cassé » alors que les données de 2022 révèlent l’étendue des perturbations, 26 décembre).
Les gouvernements successifs ont abandonné les projets d’élargissement de la ligne et d’extension des quais traversants, une amélioration qui était urgente il y a 20 ans et pour laquelle des plans détaillés ont été élaborés. Ce goulot d’étranglement contribue de manière significative aux retards et aux annulations dans une vaste zone du nord-ouest de l’Angleterre.
La réticence des syndicats à accepter une « modernisation » de leurs pratiques est à mettre en regard de nombreux échecs dans la mise en œuvre de la modernisation des infrastructures ferroviaires, dont l’exemple de Manchester n’est qu’un exemple. La liste comprend l’échec de l’électrification de Great Western, l’échec de l’inclusion de l’électrification dans les plans de la ligne restaurée est-ouest (Oxford-Bedford-Cambridge), la réduction de HS2 et bien d’autres.
Derek Buttivant
Milverton, Somerset
Votre article ne mentionne pas deux aspects importants du « réseau ferroviaire en panne ». Premièrement, les entreprises privées qui exploitent et louent des trains ont versé 8,3 milliards de livres sterling de dividendes aux actionnaires depuis 1996, selon un rapport de RMT. Si British Rail avait été nationalisé, cela aurait été réinvesti dans le service, et donc il aurait été dans un état beaucoup plus sain maintenant.
Deuxièmement, les tarifs ferroviaires en Grande-Bretagne sont parmi les plus élevés d’Europe. Si le gouvernement considérait les chemins de fer comme un « service » avec des tarifs ferroviaires réduits et un service plus efficace, l’utilisation de la voiture diminuerait, ce qui réduirait notre contribution au réchauffement climatique.
Rob Dark
Londres