Le ministre de l’Économie veut construire un réseau d’hydrogène avec la participation de l’État – les gestionnaires de réseau sont très critiques

De plus, de nouveaux concepts de financement sont disponibles depuis des mois qui pourraient utiliser les fonds des gestionnaires de réseau pour la construction du réseau. Les opérateurs eux-mêmes ont déjà versé des avances avec leurs propositions de mise en place d’un réseau H2. Beaucoup ont déjà planifié des projets spécifiques qui sont sur le point d’être mis en œuvre.

« Il est donc incompréhensible pour nous que le ministère fédéral de l’Économie propose maintenant une nationalisation sans aucune nécessité », a déclaré Posch. Un développement rapide et économiquement sensé de l’infrastructure de transport de l’hydrogène ne peut pas réussir de cette manière.

L’industrie veut convertir le réseau de gaz naturel

L’industrie des gestionnaires de réseaux battait de l’aile pour la construction d’un réseau hydrogène depuis près de trois ans. Les entreprises veulent essentiellement utiliser le réseau de gaz naturel existant.

Le plan est de passer progressivement à l’hydrogène. Les entreprises misent sur le financement du passage à l’hydrogène avec les charges de réseau des utilisateurs de gaz naturel.

Cependant, la Commission européenne ne veut pas autoriser ces subventions croisées – et veut plutôt suivre les principes du dégroupage : les opérateurs de l’infrastructure hydrogène doivent être complètement séparés des opérateurs de l’infrastructure gaz naturel en termes de propriété.

Michael Kruse, porte-parole de la politique énergétique du groupe parlementaire FDP, soutient les gestionnaires de réseaux gaziers : L’industrie travaille depuis longtemps à la création d’un réseau hydrogène en Allemagne. Pour une mise en œuvre réussie, l’État doit garantir une planification du réseau entièrement intégrée et des approbations rapides, a déclaré Kruse. « Cependant, les nouvelles entreprises d’État ne sont pas un moyen prometteur d’obtenir des résultats rapides, surtout pas lorsque l’État est en concurrence avec l’expansion privée », a ajouté Kruse.

Promouvoir l’hydrogène bleu devrait être possible

Selon le projet du ministère des Affaires économiques, il devrait désormais également être possible de promouvoir ce que l’on appelle l’hydrogène bleu. Celui-ci est généralement généré avec du gaz naturel et le dioxyde de carbone (CO2) libéré est séparé et stocké sous terre à l’aide de la technologie dite CCS (« Carbon Capture and Storage »).

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La technologie CCS est controversée et actuellement interdite en Allemagne. Cependant, le gaz à effet de serre CO2 pourrait être stocké à l’étranger, comme aux Pays-Bas ou en Norvège. De plus, l’hydrogène bleu pourrait également être importé directement, selon le projet du ministre de l’Économie.

A moyen terme, l’Allemagne ne souhaite utiliser que de l’hydrogène produit à l’aide d’énergie éolienne ou solaire sans produire de CO2. L’hydrogène sera d’abord utilisé principalement dans des processus industriels qui ne peuvent pas être convertis en électricité verte. Cela s’applique, par exemple, à l’industrie sidérurgique ou chimique. Afin de soutenir l’industrie dans la transition, le gouvernement a lancé des accords dits de protection du climat.

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