Le monde selon Musk, Q3 2022

Le monde selon Musk – le monde centré sur Tesla, c’est-à-dire – continue d’être robuste et adaptable, même à la lumière de la chaîne d’approvisionnement mondiale et des pressions inflationnistes. Lors de la conférence téléphonique Tesla du troisième trimestre 2022, le PDG de Tesla a répondu à diverses questions. Tesla a annoncé un bénéfice ajusté de 1,05 $ par action, dépassant les estimations des analystes de 99 cents par action. Le chiffre d’affaires trimestriel de la société s’est élevé à 21,45 milliards de dollars, manquant les attentes des analystes de 21,96 milliards de dollars. La société a perdu 45 % de sa capitalisation boursière cette année, mais elle reste supérieure de plus de 50 % à celle d’il y a un an.

Bien que ce rapport sur les résultats de Tesla puisse avoir des points noirs selon certains analystes, le PDG Elon Musk a continué d’affirmer des prévisions positives pour l’avenir de Tesla lors du rapport sur les résultats du troisième trimestre 2022.

Musk a continuellement minimisé les inquiétudes concernant le ralentissement de la demande lors de l’appel aux investisseurs d’octobre après que les revenus de Tesla aient manqué les estimations de Wall Street au troisième trimestre.

Résilience: Musk a exprimé sa pleine confiance dans la capacité de l’entreprise à continuer à produire des véhicules électriques à un rythme substantiel. « Pour être franc, nous sommes très pédaliers pour le métal, qu’il pleuve ou qu’il fasse beau », selon Musk. « Nous ne réduisons pas notre production de manière significative, récession ou non récession. » Tesla, comme de nombreux autres constructeurs automobiles, a été touchée cette année par des pénuries et des retards dans la chaîne d’approvisionnement, ainsi que par la hausse du coût des matériaux. Au cours des deux derniers trimestres, la société a déclaré que les problèmes de chaîne d’approvisionnement avaient été exacerbés par la fermeture de son usine de Shanghai en raison du COVID et de l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Néanmoins, il a réalisé une production et des livraisons trimestrielles record.

Sur la capacité d’usine : Tesla a annoncé une solide augmentation de son bénéfice trimestriel alors que ses ventes de véhicules électriques au cours des 3 mois qui se sont terminés en septembre ont augmenté. Tesla se développe rapidement malgré les préoccupations économiques mondiales, a insisté le PDG. « Je ne saurais trop insister sur le fait que nous avons une excellente demande pour le quatrième trimestre, et nous prévoyons de vendre chaque voiture que nous fabriquons aussi loin que nous pouvons le voir », a déclaré Musk. « Les usines tournent à plein régime, et nous livrons chaque voiture que nous fabriquons et gardons des marges d’exploitation solides. » La demande de voitures Tesla a entraîné une liste d’attente pour les véhicules en rupture de stock, car la société établit régulièrement de nouveaux records de ventes. L’attrait de Tesla par rapport aux autres constructeurs automobiles est en grande partie motivé par la préférence des consommateurs pour son design élégant et contemporain, sa capacité de haute technologie et son tableau de bord numérique avec écran tactile.

Répondre aux exigences de l’IRA : Le PDG de Tesla a déclaré lors de l’appel aux résultats du troisième trimestre de l’entreprise que l’entreprise s’attend à respecter pleinement les exigences de la loi sur la réduction de l’inflation (IRA) qui permettraient aux consommateurs de recevoir un crédit d’impôt de 7 500 $ pour la plupart des véhicules Tesla à partir du 1er janvier 2023. Le passage de l’IRA, un paquet de plus de 430 milliards de dollars sur la santé, la fiscalité et le climat, est « un coup de pouce significatif pour accélérer notre mission », a confirmé le directeur financier de Tesla, Zachary Kirkhorn, aux analystes lors de l’appel.

Adoption massive des VE : Musk envisage la prochaine décennie comme une transition automobile majeure des moteurs à combustion interne vers les véhicules électriques. « Le grand public se rend compte que le monde s’oriente vers les véhicules électriques, et il est insensé d’acheter une nouvelle voiture à essence à ce stade, car la valeur résiduelle de cette voiture à essence sera très faible », a déclaré Musk. « Donc, nous sommes dans une très bonne position. » Musk a ajouté: « Je ne dirais pas que c’est à l’épreuve de la récession, mais c’est résistant à la récession, car fondamentalement, les habitants de la Terre ont pris la décision en grande partie de s’éloigner des voitures à essence. »

Sur la Réserve fédérale : Musk a critiqué la Fed, qui a relevé son taux d’intérêt de référence pour tenter de freiner la flambée de l’inflation. Il a poursuivi sur ce thème mercredi. « Les décisions de la Fed ont du sens si vous regardez dans le rétroviseur, pas si vous regardez par le pare-brise », a critiqué Musk. Tesla n’a pas voulu ralentir la transition vers l’énergie durable, même compte tenu de ces contraintes, et l’entreprise travaille avec les fournisseurs existants pour déterminer comment accélérer la production de matières premières le plus rapidement possible.

La récession à l’étranger est possible : Des décennies d’inflation élevée, des factures énergétiques en hausse en Europe et des signes d’affaiblissement du marché chinois ont soulevé des doutes chez certains analystes quant à la capacité de Tesla à contrecarrer un ralentissement économique et à continuer d’augmenter les prix sans nuire à ses ventes. « La Chine connaît une sorte de récession », principalement sur les marchés immobiliers, a déclaré Musk, « et l’Europe connaît une sorte de récession alimentée par l’énergie ». Les États-Unis, a-t-il noté, « sont en fait assez sains ». Selon Musk, même si une crise énergétique se profile en Allemagne cet hiver, « nous n’avons aucune indication que nous devrons réduire nos plans de production » au Giga Berlin.

Sur l’angoisse des actionnaires de Tesla face à l’acquisition de Musk sur Twitter: Le tour de montagnes russes qui a été le désir de Musk d’acheter, puis de se retirer de l’acquisition de Twitter a fortement déstabilisé les investisseurs. Musk a tenté de dissiper ces inquiétudes. Il a dit qu’il était « enthousiasmé par la situation de Twitter » et que l’entreprise « avait en quelque sorte langui pendant longtemps mais avait un potentiel incroyable. … Le potentiel à long terme de Twitter est d’un ordre de grandeur supérieur à sa valeur actuelle. Action la plus négociée de Wall Street, Tesla a chuté de plus de 17 % depuis le 2 octobre, en partie à cause de l’incertitude des ventes sur Twitter. Là encore, le S&P 500 a enregistré des gains ou des pertes quotidiens de plus de 2 % 39 fois jusqu’à présent en 2022, contre 7 fois l’année dernière et 44 fois en 2020.

Sur l’évaluation des actions Tesla : « Je suis d’avis que nous pouvons dépasser de loin la capitalisation boursière actuelle d’Apple », a fait remarquer Musk. « En fait, je vois une voie potentielle pour que Tesla vaille plus qu’Apple et Saudi Aramco réunis. Cela ne signifie pas que cela arrivera ou que ce sera facile », a-t-il admis. Selon Musk, ce calcul excluait complètement Optimus – le potentiel pour Tesla de gagner de l’argent sur les robots boostés par l’IA. L’action Tesla a fortement chuté à un creux de 52 semaines cette semaine avant de réduire ses pertes jeudi et d’atteindre 207,28 $ pour commencer la journée de vendredi. Le tableau d’ensemble pour l’avenir est que de meilleures conceptions de véhicules et d’usines ont atténué les problèmes de fabrication des entreprises.

L’avenir est rose : Les investisseurs de Tesla, dans l’ensemble, sont plus préoccupés par son potentiel à long terme que par les pressions financières à court terme. « Sur un horizon pluriannuel, nous prévoyons d’atteindre une croissance annuelle de 50 % des livraisons de véhicules », a souligné Musk. Tesla ne divulgue pas la répartition des ventes entre sa berline modèle 3 et son véhicule utilitaire sport modèle Y, mais le modèle Y continue de gagner du terrain en popularité et en ventes, soutenant les attentes de Musk quant à la croissance continue de l’entreprise. De plus, le prix de vente moyen aux États-Unis du modèle 3 de Tesla a augmenté d’environ 24 % depuis janvier de l’année dernière, ce qui a contribué aux revenus du fabricant de véhicules électriques au troisième trimestre. Les cellules de batterie 4680 de Tesla promettent une meilleure autonomie et des coûts de production inférieurs dans les futurs véhicules.

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