Le navire perdu de Sir Ernest Shackleton pourrait être récupéré sous la mer en Antarctique, a déclaré l’équipage de l’expédition qui l’a retrouvé.
Endurance s’est retrouvé coincé dans la glace et a coulé dans la mer de Weddell au large des côtes de l’Antarctique en 1915 et avait été perdu jusqu’à ce qu’il soit localisé par un navire de mission qui a été lancé en février, un mois après le 100e anniversaire de la mort de Sir Ernest cette année.
Le directeur de l’exploration de l’expédition Endurance22, Mensun Bound, a révélé qu’il prévoyait d’examiner de plus près l’épave, qui se trouve à 10 000 pieds sous la surface de l’océan.
Le soulèvement du navire a également été envisagé, au milieu des craintes qu’il puisse éventuellement se décomposer malgré sa conservation dans la glace et l’eau froide pendant si longtemps.
Sir Ernest et son équipage ont entrepris de réaliser la première traversée terrestre de l’Antarctique, mais Endurance n’a pas atteint la terre ferme et s’est retrouvé piégé dans une banquise dense, forçant les 28 hommes à bord à finalement abandonner le navire.
Ils sont restés coincés dans la glace pendant environ 10 mois, avant de s’échapper dans des canots de sauvetage et à pied.
Le navire perdu de Sir Ernest Shackleton pourrait être ressuscité sous la mer, a déclaré l’équipage de l’expédition qui l’a trouvé
Sir Ernest (photographié en 1909) et son équipage ont entrepris de réaliser la première traversée terrestre de l’Antarctique, mais Endurance n’a pas atteint la terre ferme et s’est retrouvé piégé dans une banquise dense.
Lorsqu’on lui a demandé lors d’un événement dans le centre de Londres si le navire serait élevé, l’archéologue maritime M. Bound a déclaré: “ Il y a beaucoup de points de vue contrastés à ce sujet – nous avons une gamme d’idées à ce sujet.
«Et nous devons nous souvenir de la famille Shackleton, qui est très probablement propriétaire du navire, ils ont leurs propres opinions assez fortes.
«Le mettre en place – nous devons penser à le conserver et au processus de cela, quel musée va prendre cela, ce qui pourrait prendre une éternité et un jour.
« Mais si nous le laissons là, il est organique, il va se décomposer un certain temps au-delà de notre vie. »
En mars, le Falklands Maritime Heritage Trust a déclaré qu’Endurance avait été trouvé à une profondeur de 3 008 mètres et à environ quatre milles au sud de la position initialement enregistrée par le capitaine du navire, Frank Worsley.
Pour la mission, l’équipe d’expédition a travaillé à partir du navire de recherche et de logistique polaire sud-africain, SA Agulhas II.
Des véhicules de recherche sous-marine ont été utilisés pour localiser, inspecter et filmer l’épave.
M. Bound a déclaré qu’Endurance est « de loin la plus belle épave en bois » qu’il ait vue.
Parlant d’autres projets futurs, il a poursuivi: «Elle est le mystère ultime de la boîte scellée, c’est une grotte d’Aladdin.
‘C’est comme le film Citizen Kane avec toutes les antiquités, tout est là dans cette boîte.
«La technologie est là, nous pouvons jeter un coup d’œil à certaines des lacunes.
‘[We’re] soucieux à temps de mener une étude biologique marine appropriée car c’est cette incroyable oasis dans une vaste plaine.
Sir Ernest et ses hommes sont restés coincés dans les glaces pendant environ 10 mois, avant de s’échapper dans des canots de sauvetage et à pied. Ci-dessus: Le navire est vu coincé dans la glace
Endurance s’est retrouvé coincé dans la glace de la mer de Weddell, sur la côte ouest de l’Antarctique, le 18 janvier 1915.
Une paire de bottes et un pistolet lance-fusées figuraient parmi les objets vus sur le navire.
L’historien de la télévision Dan Snow, qui a fondé la plate-forme de streaming de style Netflix History Hit, a déclaré que l’expédition, dont il faisait partie, était « chanceuse » car ils ont pu naviguer à travers la banquise avec « une relative facilité ».
Il a poursuivi: «Nous avions une boîte de recherche brillante que Mensun Bound a élaborée, en examinant toutes les données de 1915, en examinant où le navire a probablement coulé.
«Ils faisaient toujours des lectures avec le soleil pour fixer leur position, leur latitude et leur longitude, et ils faisaient des observations météorologiques quotidiennes, des choses comme ça.
‘Le plan était si nous ne pouvions pas nous approcher de la boîte, utiliser des hélicoptères pour soulever – ce qui était un plan fou – tout l’équipement nécessaire, construire un camp sur la glace, percer un trou massif dans la glace et larguer les drones comme VHS bandes à travers la glace.
Photo émise par le Falklands Maritime Heritage Trust de la poupe de l’épave de l’Endurance
L’Endurance était l’un des deux navires utilisés par l’expédition impériale transantarctique de 1914 à 1917, qui espérait effectuer la première traversée terrestre de l’Antarctique. Sur la photo: une photographie du navire coincé dans la banquise prise en octobre 1915, quelques semaines avant son naufrage
Le marin et explorateur anglo-irlandais Frank Wild évaluant l’épave de l’ Endurance , après qu’elle ait été écrasée par le resserrement de la banquise
Le navire a été retrouvé à environ quatre milles au sud de la position initialement enregistrée par le capitaine Worsley. Sur la photo, le navire de recherche et de logistique polaire sud-africain, SA Agulhas II
‘C’est une idée folle, parce que la glace est toujours en mouvement, elle bouge de manière erratique.’
L’équipe a plutôt déployé un drone à l’arrière du navire pour se déplacer dans la zone.
L’Endurance s’est avérée penchée sur sa droite avec de la glace qui montait et par-dessus, ce qui a « rasé » des parties du pont et de la zone d’habitation, bien que la cabine de Sir Ernest soit toujours intacte.
Les cordes et le mât sont tombés mais sont toujours attachés et ont peut-être agi comme un « parachute » lorsque le navire a coulé.
Si l’Endurance est relevé, l’opération ferait écho à la levée du navire de guerre Tudor le Mary Rose en 1982.
Le vaisseau amiral d’Henri VIII a été soulevé du Solent dans une opération qui a été regardée par environ 60 millions de personnes à la télévision.
Plus de 500 plongeurs bénévoles et bien d’autres à terre ont participé aux travaux.
Le navire a coulé alors qu’il se dirigeait vers la bataille contre les Français en 1545.
Henry VIII regardait quand le navire a rencontré son destin. On pense qu’elle a basculé après avoir été surchargée d’hommes et de matériel.
Environ 500 hommes ont perdu la vie.
Sir Ernest Shackleton : célèbre aventurier anglo-irlandais de l’Antarctique
Sir Ernest Shackleton lors de l’expédition de 1908 en Antarctique
Sir Ernest Henry Shackleton était un explorateur anglo-irlandais de l’Antarctique qui a mené trois expéditions sur le continent gelé.
Il était au cœur d’une période de l’histoire connue plus tard sous le nom d’« ère héroïque de l’exploration de l’Antarctique ».
Né en Irlande, Shackleton a déménagé à Londres avec sa famille à l’âge de 10 ans et a fait l’expérience des climats polaires pour la première fois en tant qu’officier lors de l’expédition Discovery du capitaine Robert Falcon Scott de 1901 à 1904.
Il a été renvoyé chez lui au début de cette expédition après un travail en mauvaise santé qui avait été attribué au scorbut. De nouvelles études suggèrent qu’il avait du béribéri.
Au cours de l’expédition Nimrod de 1907-1909, Shackleton et ses compagnons ont créé un nouvel enregistrement de la latitude sud la plus éloignée à 88 degrés sud.
La catastrophe a frappé sa prochaine expédition, l’ expédition transantarctique impériale , 1914-1917, lorsque le navire, l’ Endurance , s’est retrouvé piégé dans la banquise.
L’équipage a pu s’échapper en lançant des canots de sauvetage et en atteignant les îles voisines, voyageant à travers des océans orageux sur 830 milles.
Il retourna une dernière fois dans l’Antarctique en 1921 avec l’expédition Shackleton-Rowett, mais mourut d’une crise cardiaque le 5 janvier 1922, alors que son navire était amarré en Géorgie du Sud.
Alors que Shackleton est surtout connu pour son exploration, son héritage est également celui de permettre une quantité considérable de recherches scientifiques.
Ses expéditions ont aidé à produire des relevés scientifiques et géographiques complets, parmi lesquels les premiers relevés de l’intérieur de l’Antarctique et l’emplacement effectif du pôle Sud magnétique.
« Shackleton est une figure emblématique de l’histoire de l’Antarctique avec un héritage de courage et d’effort des plus incroyables », a noté Camilla Nichol, PDG du UK Antarctic Heritage Trust.
«Mais nous oublions parfois la contribution de ses expéditions à la science.
«À ce jour, l’Antarctique est un baromètre essentiel du changement climatique au cœur de la science du climat.
« Nous préservons l’héritage de Shackleton pour inspirer la prochaine génération de scientifiques et d’explorateurs pionniers. »