[ad_1]
Baykar, qui a réussi à faire connaître son nom au monde entier avec les SİHA qu’il a construit, a franchi une étape qui est entrée dans l’histoire aujourd’hui. Bayraktar Kızılelma, un avion de chasse domestique sans pilote qui a décollé du sol la semaine dernière, a réussi son premier essai en vol. Caractéristiques de Bayraktar Red Apple et tout ce que l’on sait à ce sujet…
Bayraktar Kızılelma est entré dans l’histoire avec son premier vol !
Grâce aux mesures successives prises par les entreprises nationales de l’industrie de la défense, le record d’exportation de la Turquie pour 2021 a été dépassé et une fourchette de 4 milliards de dollars a été ciblée. Ayant atteint le cap du milliard de dollars à lui seul grâce à la vente de Bayraktar TB2, Baykar poursuit ses investissements. Enfin, aujourd’hui, le premier essai en vol de Bayraktar Kızılelma a été achevé.
Quand on regarde les premières données partagées pour Bayraktar Kızılelma, on voit qu’un prototype très prometteur émerge. Cet avion apportera avec lui les fonctionnalités d’intelligence artificielle de TB2 et Akıncı, ainsi que certaines des capacités que nous avons vues dans le F-16 et le F-35.
TAI a secrètement terminé l’avion de guerre sans pilote !
La date du premier vol de l’avion de combat sans pilote, secrètement développé par TAI, a été partagée. Voici les détails…
Il est prévu que les premiers modèles à inclure dans l’inventaire accéléreront jusqu’au subsonique, c’est-à-dire à plus de 800 km. La version qui frappe la piste aujourd’hui en fait partie. Dans la prochaine période, 2 options de moteur différentes seront ajoutées comme transsonique (1000+ km/h) et supersonique (1200+ km/h).
De plus, il pourra atterrir et décoller sur le navire d’assaut amphibie TCG Anadolu, où les TB3 seront également utilisés, qu’il aura le radar AESA utilisé dans les F-16, et qu’il aura un radar bas apparence en portant des munitions dans le fuselage comme le F-35 (également grâce aux matériaux et à la peinture utilisés dans sa construction).
Bayraktar KIZILELMA pourra communiquer avec des avions de guerre de nouvelle génération (F-35 et MMU/TFX), des véhicules aériens sans pilote (tels que TB2- Akıncı, Anka et AKSUNGUR) et des unités de renseignement (avions AWACS). Par conséquent, il pourra se déplacer et toucher les cibles qu’il voit comme s’il les voyait lui-même.
Leur mission principale sera air-air. Bien sûr, il transportera également des munitions air-sol. On ne sait toujours pas si les premières versions feront des combats de chiens avec des F-16. Cependant, permettez-moi de préciser que cela est possible dans les années à venir.
Côté moteur, on sait que Baykar a conclu divers accords avec l’Ukrainien Ivchenko-Progress (pour AI-322F Turbofan Engine et AI-25TLT Turbofan Engine). Bien que la guerre Ukraine-Russie se poursuive, nous savons qu’elle a déjà livré plus de 20 moteurs et ce processus se poursuit sans aucune interruption.
Cet avion de chasse domestique sans pilote apparaîtra avec au moins 3 prototypes aux capacités différentes, A, B et C, tout comme Akıncı. AI-25TLT (16,5 kN) et AI-322F (41 kN), qui sont des variantes AI-25 produites par Ivchenko, seront utilisés dans ces véhicules.
Il est précisé que 4 prototypes seront produits au total. Il s’agira de 1 AI-25TLT Red Apple-A, 1 AI-322F Red Apple-B et 2 AI-322F Red Apple-C. De plus, il existe des études dans le sens d’un retour au moteur domestique. Les versions du turboréacteur à double flux TEI-TF6000 produites par TEI avec une puissance de poussée de 6 000 lbf (26,5 kN) puis de 10 000 lbf (44,5 kN) devraient être testées avec Kızılelma.
Propriétés de Bayraktar Kizilelma
Caractéristiques de Bayraktar Kizilelma :
- Temps de vol/temps de vol : 5 heures
- Masse maximale au décollage: 6 tonnes
- altitude opérationnelle: 35 mille pieds
- Rayon des missions : 500 NM (miles nautiques) / 900+ km
- Vitesse de croisière: Mach 0,6 (peut passer à Mach 0,8+ et Mach 1,2+ à l’avenir)
- Capacité de charge utile: 1500 kg (avec postes d’armes internes)
- Grande maniabilité
- Décollage et atterrissage automatiques
- Signature radar faible
- Communication SATCOM
- Décollez des porte-avions à piste courte
- Compatible avec le radar AESA
Que pensez-vous de ce sujet ? N’oubliez pas de partager vos points de vue avec nous dans les commentaires !
[ad_2]
Source link -50