Hahn (dpa) – Le Nürburgring a racheté l’aéroport Hunsrück Hahn, en faillite. Selon les informations de l’agence de presse allemande vendredi, un contrat notarié pour un prix d’achat d’environ 20 millions d’euros a été récemment signé. L’argent est déjà dans un soi-disant compte séquestre. La holding Ring NR Holding, dirigée par le Russe Viktor Charitonine, a ainsi fait son entrée dans l’aéroport. L’entrepreneur pharmaceutique ne figure sur aucune liste de sanctions de l’UE contre la Russie, qui mène une guerre d’agression contre l’Ukraine. L’administrateur de l’insolvabilité Jan Markus Plathner n’a initialement pas commenté la vente.
NR Holding a informé la dpa : « Oui, nous avons conclu un contrat. Cependant, celui-ci est soumis à diverses conditions suspensives. » Cela signifie avant tout les assemblées des créanciers de quatre sociétés sœurs de Hahn prévues mardi prochain devant le tribunal de l’insolvabilité de Bad Kreuznach. « Nous ne commenterons pas davantage pour le moment », a ajouté la holding Ring.
Le ministère fédéral de l’Économie pourrait encore examiner la vente au légendaire circuit de l’Eifel Nürburgring conformément à la loi sur le commerce extérieur. Dès juin 2022, Swift Conjoy GmbH à Francfort a acheté l’aéroport de Hahn avec un contrat notarié en tant qu’investisseur avec l’offre la plus élevée à l’époque – mais selon les informations de dpa, il n’a jamais payé le prix d’achat. L’administrateur de l’insolvabilité Plathner en était contrarié. Il pourrait éventuellement réclamer des dommages et intérêts à Swift Conjoy. La société de Francfort n’a pas répondu à plusieurs demandes de renseignements de la dpa.
L’aéroport plutôt éloigné de Hahn est un ancien aéroport militaire américain avec une histoire mouvementée. Le seul grand aéroport de Rhénanie-Palatinat n’a pas de liaison ferroviaire, mais un permis de vol de nuit rare et convoité. Le Land de Hesse a acquis il y a longtemps une participation de 17,5 % dans l’aéroport de Hahn.
NR Holding a également participé au processus d’appel d’offres pour l’aéroport, qui avait déjà fait faillite à l’automne 2021, mais a proposé moins d’argent que Swift Conjoy. Par conséquent, le Nürburgring n’a pas eu sa chance au début, mais après le défaut de paiement de la société de Francfort, il est réapparu dans les coulisses.
Comme le coq, l’hippodrome, qui appartenait également à l’État puis était insolvable, compte désormais un certain nombre de piliers économiques allant du sport automobile et des soi-disant promenades touristiques allant des pilotes de course amateurs aux événements d’entreprise et au légendaire festival de musique Rock am Ring – ce année du 2 au 4 juin.
En mars 2022, peu de temps après l’attaque de la Russie contre l’Ukraine, un porte-parole de la société d’exploitation du Nürburgring, presque centenaire, a déclaré : Avec Charitonins Holding, « nous défendons le rapprochement des gens du monde entier – loin de leur origine, couleur de peau, préférences ou religion ». Les Russes et les Ukrainiens viendraient également au Nürburgring.
À l’aéroport de Hahn, le comité d’entreprise s’est également récemment satisfait des opérations aériennes en pleine faillite : Plathner et le responsable des activités opérationnelles de Hahn, Rüdiger Franke, ont fait du bon travail, ont-ils déclaré. L’activité passagers a repris de manière significative après la fin de la pandémie de corona. L’aéroport cherche désespérément plus de personnel. Ce dimanche (5 février), il devrait y avoir une journée portes ouvertes à Hahn.
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