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Un nouveau partenariat révolutionnaire entre Enevate et Lightning Motorcycles a été créé qui changera le marché de la recharge des motos électriques. Enevate est connu pour ses innovations en matière de batteries qui offrent des technologies de batterie à charge extrêmement rapide et à haute densité d’énergie pour les véhicules électriques (VE) et d’autres marchés. Lightning Motorcycles est connue pour ses motos électriques haut de gamme hautes performances qui ont établi des records de vitesse sur terre.
Les deux sociétés exceptionnelles ont décidé d’introduire les cellules lithium-ion avancées à charge extrêmement rapide d’Enevate dans la moto Strike Carbon de Lightning.
La moto Lightning’s Strike Carbon sera livrée avec une batterie intégrée de 24 kWh avec la technologie Enevate. Lors des premiers tests, 400 ampères ont été délivrés à un taux de charge proche de 5C, ce qui a entraîné un temps de charge extrêmement rapide de moins de « 10 minutes » pour 135 miles supplémentaires. « Le temps de charge pour des motos électriques de production similaire est généralement d’une à quatre heures. Le pack a été assemblé à l’aide de cellules de poche Enevate 47Ah qui ont commencé à échantillonner au deuxième trimestre 2022. »
L’équipe Lightning a dirigé le développement du système avec les scientifiques et les ingénieurs d’Enevate et a pu intégrer les cellules de batterie d’Enevate dans la plate-forme Strike Carbon pour créer le prototype. Lors d’essais routiers réels, le Strike Carbon nouvellement équipé a parcouru plus de 1 000 milles sur la route tout en « faisant le plein » dans des bornes de recharge publiques de 350 kW avec des résultats constants.
« Je tiens à remercier notre partenaire Lightning pour son expertise et son agilité dans le développement de solutions matérielles et logicielles de pointe qui nous ont permis de fournir cette moto haut de gamme à recharge ultra-rapide », a déclaré le PDG d’Enevate, Robert A. Rango. . « Pour le consommateur, cela signifie que les conducteurs de motos électriques dotées de la technologie Enevate peuvent désormais rouler toute la journée aux côtés de motos conventionnelles sans avoir à attendre des heures au chargeur. »
« Il s’agit d’un partenariat exceptionnel avec Enevate, car ensemble, nous repoussons les limites de l’innovation en matière de motos électriques en atteignant le taux de charge de moto le plus rapide atteint à partir d’un chargeur public », a déclaré le PDG et fondateur de Lightning Motorcycles Corp., Richard Hatfield. « Pour moi et pour tout le monde chez Lightning, la construction de nos produits et de notre entreprise nous offre non seulement l’opportunité de faire partie de quelque chose de plus grand et de meilleur, mais nous permet également de contribuer au progrès dans l’effort incessant pour sauver notre planète. »
Les véhicules électriques utilisant des batteries dotées de la technologie Enevate peuvent rouler 30 % plus loin que les véhicules équipés d’autres batteries conventionnelles. La capacité de mettre plus de puissance dans une cellule haute densité est possible grâce aux anodes à dominante silicium au cœur de la technologie XFC-Energy d’Enevate. La conception multicouche innovante de l’entreprise permet de stocker plus d’énergie en toute sécurité dans une seule cellule. L’anode à dominante silicium XFC-Energy de la société nécessite une fraction de l’espace d’une anode en graphite utilisée dans une cellule conventionnelle.
« Enevate a développé une technologie au silicium pour les batteries lithium-ion qui nous permet de former un film de matériau actif sans avoir besoin d’un matériau polymère pour maintenir le film ensemble. Au lieu d’essayer de coller le silicium ensemble, nous avons fabriqué un film plus dur dans lequel le silicium est stocké dans une matrice conductrice poreuse. D’une certaine manière, nous avons mis des « ballons » de silicium dans une matrice « concrète » afin que le silicium puisse se dilater et se contracter à plusieurs reprises – et ne pas s’effriter. Contrairement aux batteries ordinaires qui peuvent contenir un peu de silicium, les cellules contenant la technologie à dominante silicium d’Enevate ont déjà été testées par des tiers pour présenter des fonctionnalités améliorées telles qu’une densité d’énergie élevée, une charge ultrarapide, une large tolérance de température et une sécurité améliorée. Nous avons une ligne pilote en cours d’exécution et l’analyse montre qu’avec une adoption massive, la technologie peut réellement réduire le coût des batteries. C’est quelque chose que tout le monde veut. a déclaré Benjamin Park, fondateur et CTO chez Enevate
Source : enevate
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