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Le patron de la Banque européenne d’investissement a une grande question pour l’Allemagne : à quoi diable pensez-vous en permettant à la Chine d’acheter votre port ?
Werner Hoyer, président de la banque, a lancé mercredi une attaque pointue contre Berlin pour ne pas avoir appris des erreurs de la dépendance excessive à l’égard de la Russie, et a déclaré que l’Europe devait maintenant agir de manière décisive pour garder les principales infrastructures électriques et de transport hors des mains des Chinois.
Ses remarques sont intervenues quelques jours seulement après que Berlin a accepté la vente d’une participation de 25% dans un terminal du port de Hambourg – le plus important d’Allemagne sur le plan stratégique – à Cosco, une compagnie maritime chinoise gérée par l’État. Le chancelier allemand Olaf Scholz a également emmené une délégation commerciale lors de sa première visite à Pékin pour rencontrer le président Xi Jinping, affirmant que les Allemands « ne veulent pas se séparer de la Chine ».
Scholz a été largement critiqué pour ne pas avoir arrêté la vente du port, tandis que son gouvernement a bloqué mercredi la vente d’une société allemande de semi-conducteurs à un investisseur chinois.
« Nous ne pouvons pas être naïfs en pensant que nous conserverons un contrôle suffisant sur notre infrastructure critique si elle est entre les mains de dirigeants autocratiques », a déclaré Hoyer dans un discours au groupe de réflexion Konrad Adenauer Stiftung. « Nos infrastructures critiques – réseaux électriques, installations de stockage de gaz et réseaux de distribution, réseaux de communication, ports, chemins de fer et routes – sont toutes d’une importance stratégique. Elles ne devraient jamais tomber entre les mains de la Russie ou de la Chine. »
Hoyer était également catégorique sur le fait que le modèle politique de l’Occident était menacé.
« Pendant trop longtemps en Europe, et en particulier en Allemagne, nous avons eu l’illusion qu’après la chute du mur de Berlin, la démocratie libérale occidentale triompherait à jamais et deviendrait le modèle de société pour le monde entier », a-t-il déclaré. .
Des entreprises publiques chinoises ont également pris le contrôle de ports aux Pays-Bas et en Belgique, dans le cadre de l’initiative chinoise Belt and Road, un vaste programme d’infrastructures de transport visant à relier les usines chinoises aux marchés occidentaux.
La connectivité numérique a été une autre préoccupation majeure, la France, l’Allemagne et d’autres pays de l’OTAN étant lents à mettre en œuvre des plans prolongés pour éliminer progressivement une partie des composants chinois – le plus souvent de Huawei Technologies – de leurs réseaux de télécommunications.
« Malheureusement, les innovations vertes et numériques en Europe sont également confrontées à des dépendances que nous ne pouvons pas perdre de vue… Nous nous approvisionnons en grande partie en lithium en Chine, même si certains gisements se trouvent également en Europe, par exemple dans la vallée du Rift du Rhin, » il a dit.
Werner est un ancien ministre allemand affilié au Parti libéral démocrate libéral, qui est le plus petit des deux petits partis du gouvernement de coalition de Scholz. Le FDP, avec son collègue junior du Parti vert, est connu pour sa ligne plus dure à l’égard de la Chine que le Parti social-démocrate de Scholz.
Il a également fustigé l’approche de l’ancienne chancelière Angela Merkel.
« Sous la direction de l’Allemagne, l’Europe a autorisé la vente du port stratégique du Pirée à la Chine pendant la crise de l’euro », a-t-il déclaré, faisant référence à une décision de 2010. « Depuis lors, Xi a déclaré à plusieurs reprises qu’il voulait dépasser les États-Unis en tant que puissance mondiale et prendre le contrôle économique non seulement de l’Afrique et de l’Asie, mais aussi de l’Europe. »
« Sous son dirigeant Xi Jinping, qui a consolidé son pouvoir lors du récent congrès du parti, la Chine se considère comme le modèle le plus efficace de création de richesse précisément en raison de son leadership autoritaire. Depuis le milieu des années 2010, le pays s’emploie à créer des dépendances dans le monde entier. à travers la construction, l’exploitation et le contrôle d’infrastructures critiques », a-t-il déclaré.
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