- Le patron de Toyota, Akio Toyoda, dit depuis longtemps que les voitures électriques ne sont pas la seule voie à suivre pour l’industrie automobile.
- Il a déclaré qu’une « majorité silencieuse » dans le secteur automobile était d’accord avec lui.
- De nombreux constructeurs automobiles font la course pour électrifier leurs gammes. Toyota n’avance pas aussi vite.
Les constructeurs automobiles, de General Motors à Volkswagen, font de grandes promesses concernant l’élimination des moteurs à combustion et l’électrification de leurs gammes.
Mais Toyota, le plus grand constructeur automobile au monde, n’est pas tout à fait vendu sur les véhicules électriques. Et il pense qu’il n’est pas seul.
S’adressant récemment aux journalistes, le président de Toyota, Akio Toyoda, a déclaré que la plupart de l’industrie automobile ne pense pas que les véhicules électriques soient la seule voie à suivre, même si les politiques interdisant les ventes de voitures à essence et soutenant les véhicules électriques rendent inévitable un avenir tout électrique.
« Cette majorité silencieuse se demande s’il est vraiment acceptable d’avoir les véhicules électriques comme option unique. Mais ils pensent que c’est la tendance, donc ils ne peuvent pas parler fort », a déclaré Toyoda, selon le Wall Street Journal.
Pionnier et leader des voitures hybrides, Toyota a résisté à l’électrification comme certains de ses plus grands rivaux. Il a fait valoir que la meilleure façon de réduire les émissions est d’offrir aux clients une variété d’options, y compris des hybrides, des hybrides rechargeables, des modèles à hydrogène et des véhicules électriques. Tout le monde n’est pas prêt pour une voiture électrique, a déclaré le constructeur automobile, en raison des prix élevés et de l’infrastructure de recharge sous-développée.
« Parce que la bonne réponse n’est toujours pas claire, nous ne devrions pas nous limiter à une seule option », a déclaré Toyoda, selon le WSJ.
La stratégie a attiré l’ire des groupes progressistes et écologistes, qui soutiennent que toute technologie à court d’un véhicule tout électrique contribue inutilement au réchauffement climatique.
Pourtant, Toyota évolue avec son temps. En décembre dernier, il a annoncé son intention d’investir 4 000 milliards de yens (environ 29 milliards de dollars) pour déployer 30 modèles alimentés par batterie d’ici 2030. Il vise à vendre au moins 3,5 millions de véhicules électriques par an d’ici cette année-là, ce qui représente environ un tiers de ses ventes mondiales.