Le PDG de Volvo, Jim Rowan, a déclaré que la fermeture d’Argo AI, la société de technologie de véhicules autonomes soutenue par Ford et le groupe Volkswagen, a renforcé l’approche de son constructeur automobile pour transformer des voitures capables de se conduire en réalité.
« Nous n’avons pas ces équipes d’IA (intelligence artificielle) massives et tentaculaires », a-t-il déclaré. « Nos équipes se concentrent sur ce que nous pensons ajouter de la valeur à la voiture, en particulier autour de la pile de sécurité et de la perception. »
Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré lors de l’annonce de la sortie du constructeur automobile d’Argo AI que les véhicules rentables et entièrement autonomes « sont encore loin et nous n’aurons pas nécessairement à créer cette technologie nous-mêmes ».
‘Sauce secrète’
Rowan est d’accord, et la stratégie a été illustrée par le dernier modèle de Volvo, l’EX90, qui, selon Volvo, est prêt pour la conduite autonome non supervisée. Volvo a annoncé en janvier qu’il mettrait d’abord la fonctionnalité à la disposition des clients de l’État américain de Californie avant de la déployer sur d’autres marchés.
« Nous avons dit que nous allions nous associer à Nvidia du côté du silicium pour la technologie de calcul de base et à Qualcomm du côté de l’infodivertissement », a-t-il déclaré. « En même temps, nous achetons l’ensemble de capteurs, c’est-à-dire le lidar, les radars, les caméras, etc. Ensuite, nous écrivons le logiciel et la pile de perception qui relie le silicium au matériel. C’est notre sauce secrète. »
Rowan a déclaré que cette stratégie aide Volvo à aller plus vite et à rester financièrement agile.
« Je pense que notre stratégie est assez solide en termes de logiciels d’IA et de technologie de calcul de base », a-t-il déclaré.
« Et nous élargirons ces équipes, mais lorsque nous le ferons conformément à la stratégie consistant à vraiment nous concentrer sur ce qui ajoute de la valeur. »