Le pétrole en baisse de près de 4% alors que le plafond des prix « généreux » de la Russie étouffe la spéculation de l’OPEP


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Par Barani Krishnan

Investing.com — Une occasion perdue pour l’Occident d’ajouter à la colère et aux difficultés financières de Vladimir Poutine s’avère être une victoire pour les baissiers du marché pétrolier et les consommateurs européens d’énergie.

Les prix du brut ont chuté de 4 % suite à des informations selon lesquelles le Groupe des sept pays, ou G7, envisageait d’imposer une fourchette beaucoup plus élevée que prévu de 65 à 70 dollars le baril comme plafond pour le prix de vente du pétrole russe.

Les commerçants avaient initialement spéculé sur une fourchette de 50 à 60 dollars pour le plafond – soit 20 à 25 dollars de moins que les prix actuels du marché – ce qui devait suffisamment irriter Poutine pour que le président russe réduise drastiquement la production ou les exportations de pétrole de son pays. comprimant les approvisionnements mondiaux déjà tendus.

Le plafonnement des prix et un projet d’embargo de l’UE sur le pétrole russe devraient commencer simultanément le 5 décembre, un jour après que l’alliance OPEP+ des producteurs de pétrole se soit réunie pour revoir les quotas de production des 23 pays de la coalition.

Lors de sa réunion précédente en octobre, l’OPEP+ a ordonné une réduction de 2 millions de barils par jour, à commencer ce mois-ci, afin de soutenir les prix du brut qui avaient chuté d’environ 40 % par rapport aux sommets de mars.

Les prix du brut ont bondi d’environ 20 % à l’annonce de ces baisses. Mais les gains se sont effondrés au cours des deux dernières semaines, principalement en raison des nouvelles des blocages de Covid dans le principal importateur de pétrole, la Chine, qui ont ramené le marché aux creux observés au début de l’année.

Plus tôt cette semaine, le ministre saoudien de l’Énergie, Abdulaziz bin Salman, a laissé entendre que l’alliance pétrolière pourrait ordonner une autre réduction lors de sa réunion du 4 décembre, rejetant un rapport du Wall Street Journal selon lequel une augmentation de la production de 500 000 barils par jour pourrait se produire à la place. Les prix du brut sont sortis de leurs plus bas sur les remarques d’Abdulaziz, mais le rebond a été modeste, au mieux.

Lors de la séance de mercredi, cependant, le sentiment du marché du pétrole a pris un nouveau coup à l’annonce d’un plafond des prix plus élevé que prévu pour le pétrole russe, qui, selon les commerçants, pourrait être suffisamment bénin pour que Poutine ne perturbe pas le flux de pétrole hors de son pays. Le plafond est destiné à limiter le montant d’argent que la Russie peut gagner de son pétrole pour financer la guerre en Ukraine, bien que les experts du marché soient divisés sur la question de savoir si l’initiative atteindra même son objectif.

« C’est généreux, si vous me demandez, ces 65 $ à 70 $, qui sont rapportés pour le plafond », a déclaré John Kilduff, associé fondateur du fonds spéculatif énergétique new-yorkais Again Capital. « Au début, on craignait tellement la réaction des Russes si le plafond avait été beaucoup plus bas. Je pense que cela résout le problème. De toute évidence, l’UE veut assurer un flux continu de pétrole russe vers ses marchés et cela fonctionne bien pour les deux parties.

Le soulagement immédiat des approvisionnements en pétrole de l’Europe que les commerçants ont vu a eu un impact sur les prix du brut mercredi.

Le WTI, ou WTI, négocié à New York, s’est établi à 3,01 $, 3,7 %, à 77,94 $ le baril. L’indice de référence du brut américain a atteint un creux de 10 mois sous 76 $ lundi.

Les échanges à Londres se sont établis à 2,95 $, ou 3,3 %, à 85,41 $. L’indice de référence mondial du brut a chuté à un creux de neuf mois inférieur à 83 dollars en début de semaine.

Les graphiques techniques ont indiqué une faiblesse supplémentaire pour les deux indices de référence bruts, a déclaré Sunil Kumar Dixit, stratège technique en chef chez SKCharting.com.

« La baisse du WTI pourrait s’étendre vers sa moyenne mobile simple sur 200 mois de 72,50 $ et se poursuivre avec la moyenne mobile exponentielle sur 50 mois de 70,96 $ », a déclaré Dixit. « Une vente agressive au-delà de 71 $ peut potentiellement approfondir la correction vers le SMA de 200 semaines de 64,80 $. »

« Avec Brent, nous envisageons un premier swing bas de 82,36 $, puis une course plus profonde dans le SMA de 200 mois de 77,55 $, suivi de l’EMA de 50 mois de 75,20 $. »

Les prix du brut ont également été mis sous pression mercredi par d’importantes constitutions hebdomadaires de stocks de carburant signalées par le gouvernement américain.

Les stocks de brut aux États-Unis ont chuté pour la deuxième semaine consécutive alors que les raffineurs augmentaient la production de carburant, entraînant à la place d’importantes augmentations des stocks d’essence et de distillats, ont montré mercredi les données de l’Energy Information Administration, ou EIA.

a chuté de 3,7 millions de barils au cours de la semaine précédant le 18 novembre, s’ajoutant à la baisse de 5,4 millions de la semaine précédente, a indiqué l’EIA dans son rapport hebdomadaire sur l’état du pétrole.

Les cycles de raffinage ont augmenté de près de 1 % la semaine dernière pour atteindre 94 % de leur capacité, atteignant des niveaux record dans la région clé de la côte est des États-Unis et augmentant les stocks d’essence finie et de composants de mélange.

a augmenté de 3,1 millions de barils contre une augmentation de 2,2 millions la semaine précédente et contre les attentes d’une hausse de 383 000 barils. La baisse a accentué les creux de 10 ans des stocks d’essence sur la côte Est, ont déclaré les commerçants, reflétant la situation d’approvisionnement serrée du premier carburant automobile américain sur l’un des marchés les plus actifs du pays.

a augmenté de 1,7 million de barils, contre une baisse de 550 000 barils attendue. La semaine précédente, les stocks de distillats ont augmenté de 1,12 million de barils. Les distillats sont raffinés en diesel pour les camions, les bus, les trains et les navires, et en carburant pour les avions à réaction.



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