Le problème « Puma » du ministre

Le véhicule de combat d’infanterie « Puma » cause des problèmes à la Bundeswehr depuis des années. L’échec total actuel peut donc difficilement être imputé au ministre. Néanmoins, le « Pannen-Puma » pourrait devenir un blocage sur la jambe pour Lambrecht.

Le Puma montre ses griffes – il n’y a pas si longtemps, la Bundeswehr utilisait ces mots élogieux pour décrire son véhicule de combat d’infanterie à la pointe de la technologie sur son site Web. Mais à quoi servent les griffes du couguar s’il n’est pas capable de les étendre ? La perte totale de 18 véhicules blindés de transport de troupes d’un seul coup est embarrassante pour la Bundeswehr.

Et cela arrive au pire moment possible pour la ministre Christine Lambrecht. Après tout, elle voulait répandre l’esprit d’optimisme avec le déblocage des fonds pour le jet furtif F35 la semaine dernière. Le signal : les troupes vont vers un avenir de mieux en mieux équipé. Le présent, cependant, est désormais dominé par les gros titres sur le « puma de la panne »: les échecs récents sont « un revers majeur », admet ouvertement la politicienne du SPD et tente en même temps de montrer sa capacité à agir.

« martre » au lieu de « couguar »

Les pourparlers de crise prévus d’urgence au ministère ont abouti à deux résultats concrets. Premièrement, le « Puma » ne sera pas réorganisé pour le moment, même si cela était en fait prévu pour l’année prochaine. Mais au vu des mauvaises nouvelles récentes, ni les parlementaires ni le public n’auraient été en mesure de transmettre cela. Deuxièmement: l’OTAN ne reçoit plus le « Puma », mais un autre véhicule de combat d’infanterie au nom prédateur, le « Marder ». Bien qu’il soit beaucoup plus ancien que le « Puma », il est utilisé par les troupes depuis des décennies et est considéré comme plus fiable.

Ce qui rend l’affaiblissement du « Puma » si explosif : Déjà dans deux semaines, le 1er janvier, l’Allemagne assumera le rôle de leader dans la force d’intervention ultra-rapide de l’OTAN VJTF. Et la Bundeswehr devrait également fournir 42 véhicules blindés de transport de troupes pour cela. Le « Marder » remplacera désormais le « Puma ».

Pour certains, cela peut sembler une expérience de déjà-vu : un problème de char était déjà apparu dans la Bundeswehr en 2018 : à cette époque, il y avait des rapports selon lesquels trop peu de véhicules de combat et de combat d’infanterie étaient prêts à être utilisés par les troupes de l’OTAN. Le fait que des gros titres négatifs sortent à nouveau d’Allemagne en raison du manque de matériel est susceptible de faire froncer les sourcils à certains partenaires de l’alliance.

Le politicien de la défense de la CDU, Henning Otte, parle d’une « honte pour la Bundeswehr » dans une interview avec ARD Capital Studios compte tenu des récents rapports de dommages.

« Niveau élevé de schémas de dégâts de toutes sortes »

Le « Puma », fabriqué conjointement par les sociétés d’armement Krauss-Maffei Wegmann et Rheinmetall, avait causé des ennuis aux troupes dès le départ, ce qui non seulement entraînait des coûts et des délais en constante augmentation, mais valait également au modèle la réputation de « panne ». Char ». Ce qui conduit actuellement à l’échec total devrait être clarifié d’ici la fin de la semaine prochaine. Lors du briefing pour le Parlement du ministère de la Défense, il a été question de problèmes matériels et logiciels, d’un « niveau élevé de dommages de toutes sortes », comme l’ont déclaré les députés. ARD Capital Studio confirmé.

La question est maintenant de savoir à quel point le « Puma » deviendra un bloc et une jambe pour Lambrecht. Blâmer le ministre, qui a été fortement critiqué, pour cette mésaventure ne devrait pas être facile même pour l’opposition, même si l’Union s’y efforce déjà. Mais elle examinera de très près la manière dont le politicien du SPD gère le problème « Puma ». En fin de semaine, la chancelière a qualifié le ministre de « ministre de la Défense de premier ordre », a souligné le porte-parole du gouvernement Steffen Hebestreit. Il n’y a aucune raison « d’apporter un quelconque changement à ce verdict ».

Mais une chose est claire : Lambrecht a un autre processus compliqué sur son bureau avec le dossier « Puma ». La promesse de réformer le système de passation des marchés lent n’a pas encore été tenue. Un véhicule blindé de transport de troupes sans griffes pourrait également devenir un problème pour eux.