Le raid fiscal discret de 100 millions de livres sterling de Jeremy Hunt sur les chauffeurs de camionnettes sera un «choc complet» pour les commerçants, révèle une enquête – alors que la chancelière est avertie du «lourd fardeau» pour les travailleurs confrontés à une hausse de 10%

Le raid fiscal discret de 100 millions de livres sterling de Jeremy Hunt sur les chauffeurs de fourgonnettes sera un «choc complet» pour de nombreux commerçants, a révélé une enquête.

Plus de trois commerçants sur cinq ont déclaré qu’ils n’étaient pas au courant de l’augmentation imminente de la charge Van Benefit dévoilée par le chancelier le mois dernier.

Dans le cadre des plans de M. Hunt, les contribuables au taux de base qui paient actuellement 720 £ en tant qu’avantage en nature pour utiliser les fourgonnettes de l’entreprise pour leurs déplacements personnels paieront 10 % supplémentaires – soit 72 £ par an – à partir du 6 avril de l’année prochaine.

Les contribuables à taux plus élevé doivent payer une charge annuelle supplémentaire de 144 £.

Mais une enquête menée auprès de plus de 1 000 chauffeurs de camionnette par le marché de véhicules en ligne Auto Trader a révélé que 62 % des répondants n’étaient pas au courant de l’augmentation des taxes.

Les résultats ont conduit à de nouveaux avertissements sur l’impact de la hausse des taxes sur les conducteurs de camionnettes, à un moment où beaucoup ont déjà fait face à d’énormes augmentations des coûts de fonctionnement.

Selon les prévisions du Trésor, l’augmentation de la charge Van Benefit en fonction de la mesure de l’inflation de l’IPC – actuellement proche des sommets de 40 ans – rapportera 15 millions de livres sterling supplémentaires par an.

Cela vaudra plus de 100 millions de livres sterling d’ici la fin de la décennie.

Les résultats de l’enquête ont conduit à de nouveaux avertissements sur l’impact de la hausse des taxes sur les conducteurs de camionnettes, à un moment où beaucoup ont déjà fait face à d’énormes augmentations des coûts de fonctionnement.

L’enquête Auto Trader a également indiqué que plus d’un quart (27 %) des conducteurs de fourgonnettes ont subi au moins 500 £ de frais de fonctionnement supplémentaires cette année.

L’invasion de l’Ukraine par la Russie a entraîné une flambée des prix du carburant cette année, tandis que les coûts d’achat des camionnettes ont également augmenté, en particulier pour les nouvelles camionnettes en raison de problèmes d’approvisionnement.

Le prix moyen des camionnettes d’occasion sur le marché d’Auto Trader a augmenté de 1 300 £, soit 7 %, pour atteindre 19 429 £ depuis novembre 2021.

Le prix moyen des camionnettes neuves a augmenté de 4 300 £, soit 14 %, pour atteindre 33 821 £.

Un porte-parole d’Auto Trader a déclaré: “ Nos conclusions montrent que le nouveau raid fiscal à venir en avril sera un choc complet pour la plupart des conducteurs de camionnettes, ajoutant au lourd fardeau auquel ils ont déjà été confrontés cette année.

« C’est peut-être même la paille qui fait déborder le vase pour beaucoup d’entre eux. »

Le député conservateur Greg Smith a également mis en garde contre l’impact des hausses d’impôts pour les commerçants.

« Les chauffeurs de camionnettes sont l’épine dorsale de notre économie – qu’il s’agisse de métiers comme les constructeurs et les plombiers ou les chauffeurs-livreurs et bien plus encore », a-t-il déclaré au Sun.

« Si nous voulons que l’économie se développe, la réponse ne peut jamais être de les assommer avec de plus en plus d’impôts. »

Un porte-parole du Trésor a déclaré: « Les conducteurs qui n’utilisent leurs camionnettes que pour les affaires ne sont pas soumis à la taxe Van Benefit car elle ne s’applique qu’à un usage privé – et ceux qui la paient ne verront pas d’augmentation en termes réels l’année prochaine.

« En outre, la réduction des taxes sur le carburant de 2,4 milliards de livres sterling de cette année continue d’économiser environ 200 £ chacun aux conducteurs de camionnettes. »