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National Express a signalé un nouveau rebond du nombre de passagers et une augmentation des revenus après avoir intensifié ses services pendant les grèves ferroviaires et aidé la police à faire la navette lors des funérailles de la reine.
L’opérateur d’autocars et d’autobus a déclaré que ses revenus avaient augmenté de 33 % au cours des trois mois se terminant fin septembre et étaient désormais supérieurs aux niveaux de 2019, en partie grâce à la forte croissance de son activité d’autocars au Royaume-Uni et en Espagne.
Au Royaume-Uni, il a déclaré que la demande était en partie motivée par des actions revendicatives sur le réseau ferroviaire du pays. Cela comprenait les grèves d’août des opérateurs ferroviaires qui ont interrompu les trains interurbains à travers la Grande-Bretagne.
National Express a déclaré que ses propres négociations sur la rémunération du personnel étaient « en cours et progressaient » conformément aux attentes.
Il a également connu une augmentation de la demande d’autocars lorsque la police métropolitaine a été envoyée après la mort de la reine en septembre.
« Notre capacité à réagir rapidement aux événements signifie que nous avons pu fournir plus de services pendant les grèves ferroviaires, et nous étions fiers de jouer un rôle dans le soutien de la police métropolitaine lors des funérailles de la reine », a déclaré National Express dans une mise à jour commerciale jeudi.
« Sur plusieurs de nos principaux corridors interurbains au Royaume-Uni, nous constatons maintenant une demande bien supérieure aux niveaux de 2019. »
L’opérateur de bus a été l’un des bénéficiaires d’une subvention de 88 millions de livres sterling obtenue par Transport for West Midlands, qui a gelé les tarifs des passagers et soutenu National Express alors que le nombre de passagers continue de se redresser après la pandémie de Covid.
Les prix du carburant ont continué d’augmenter au milieu de la guerre en Ukraine, mais National Express a déclaré qu’il était « bien placé » pour résister à la hausse, grâce à des contrats de couverture au cours des deux prochaines années.
Il panse toujours ses blessures après avoir été snobé par son rival Stagecoach après une proposition de fusion. Stagecoach a plutôt conclu un accord de 595 millions de livres sterling plus tôt cette année pour être repris par DWS, un important fonds d’infrastructure allemand.
Le directeur général de National Express, José Ignacio Garat, s’est dit satisfait des performances du groupe au cours du dernier trimestre, affirmant qu’il s’agissait « d’une nouvelle période de progrès opérationnel et de croissance des revenus ».
« Nous sommes bien positionnés pour l’environnement inflationniste actuel avec des contrats d’approvisionnement à long terme, une couverture du carburant et une capacité éprouvée à répercuter les augmentations de prix au fil du temps. Bien que nous soyons conscients des défis auxquels nous sommes confrontés dans notre secteur, nous sommes confiants dans notre… stratégie et nous nous réjouissons de continuer à progresser.
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