Scout Motors, la nouvelle marque de Volkswagen, réintroduit le légendaire Scout avec deux modèles, le pick-up Terra et le SUV Traveler, prévus pour 2027. Ces véhicules électriques, à partir de 60 000 $, rendent hommage au Scout original tout en intégrant des designs modernes et des caractéristiques tout-terrain. Offrant jusqu’à 500 miles d’autonomie, ils allient luxe et technologie. Scout prévoit de vendre directement aux consommateurs, avec production dans le Michigan et en Caroline du Sud, et réservation ouverte dès maintenant.
Scout Motors fait son retour, marquant la renaissance d’une marque mythique avec ses nouveaux modèles : le pick-up Terra et le SUV Traveler. Ces véhicules, qui font leur entrée sur le marché à partir de 60 000 $ avant incitations, reposent sur une plateforme entièrement électrique et devraient débuter leur production en 2027.
L’objectif de Scout Motors est de rendre hommage à l’héritage du Scout original, produit par International Harvester de 1961 à 1980. Bien que le Traveler et le Terra affichent un style moderne, ils intègrent des éléments de design classique tels que des contours arrondis et un « masque noir » sur les pare-chocs avant et arrière, rappelant les anciens modèles. De plus, ces nouveaux véhicules affichent des pare-chocs distincts et des fenêtres latérales inclinées, caractéristiques du Scout d’origine.
Les styles contemporains se mêlent à des références historiques, avec une bande LED fine autour de la grille et des phares rectangulaires entourés de feux de jour stylisés. Chacun des modèles conserve l’ADN robuste des premiers Scout, grâce à leur carrosserie sur châssis, un essieu arrière solide et des moyeux avant et arrière verrouillables, parfaits pour les aventures tout-terrain. Le Traveler affichera une charge utile de 2 000 livres, avec une capacité de remorquage de 7 000 livres, tandis que le Terra pourra tracter jusqu’à 10 000 livres. Les deux véhicules intégreront une transmission intégrale propulsée par des moteurs électriques à l’avant et à l’arrière.
Les performances sont également impressionnantes : les deux modèles peuvent atteindre 60 km/h en seulement 3,5 secondes, grâce à un couple estimé de 1 000 lb-pi et à un système de traction intégrale, bien que la vitesse maximale demeure à confirmer.
La version standard proposera une autonomie de 350 miles, tandis qu’un modèle hybride élargi atteindra 500 miles grâce à un prolongateur d’autonomie fonctionnant au carburant. Bien que les temps de charge n’aient pas encore été spécifiés, ces véhicules mettront à profit une architecture de 800 volts, supportant des vitesses de charge atteignant 350 kW. De plus, ils offriront une recharge bidirectionnelle, avec des mises à jour et diagnostics accessibles à distance.
L’intérieur des nouveaux modèles se distingue par sa sophistication, loin de l’aspect rudimentaire des anciennes générations. Le tableau de bord numérique et les grands écrans s’associent à un système d’infodivertissement réactif et à des caméras de recul haute résolution. Des boutons et cadrans traditionnels pour la climatisation et d’autres fonctionnalités sont également présents, tandis que l’habitacle est habillé d’un mélange de cuir brun, tissu et un matériau imitant le bois.
Les espaces de rangement incluent des prises 120 volts et USB-C, capables d’accueillir des clubs de golf, un sac de sport ou une petite glacière. Le Terra propose un lit de 5,5 pieds, équipé de prises de 120 et 240 volts pour les outils et équipements divers.
Le SUV Traveler se distingue par son hayon à division, proposé avec deux options de toit. Le premier est un toit Cabana avec des panneaux repliables, idéal pour les balades en plein air, tandis que l’autre est un toit en verre avec store motorisé. Les deux véhicules offriront également une banquette avant pour accueillir davantage de passagers.
Tout comme Tesla, Scout adopte un modèle de vente directe, permettant aux consommateurs d’acheter leurs véhicules sans intermédiaire. Le processus d’achat sera rapide, promettant transparence tarifaire et gestion intégrale des ventes, livraison et service. Conçus et fabriqués dans le Michigan, ces véhicules seront assemblés dans une nouvelle usine de Columbia, Caroline du Sud, employant environ 4 000 personnes. La production débutera en 2027, avec une disponibilité prévue pour le modèle de l’année suivante, et les réservations sont déjà ouvertes.