Bombay : Indigo a déclaré lundi qu’une trentaine d’avions sont cloués au sol en raison de « perturbations de la chaîne d’approvisionnement » et que la plus grande compagnie aérienne du pays évalue la location avec équipage d’avions et d’autres options pour stimuler les opérations. Fin septembre, le transporteur – également le septième au monde en termes de départs quotidiens – comptait 279 appareils dans sa flotte. Elle opère plus de 1 600 vols quotidiens et dessert actuellement 100 destinations, dont 26 internationales.
Selon une source, 30 avions d’IndiGo sont cloués au sol en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement.
Contacté, un porte-parole d’IndiGo a confirmé lundi à PTI qu’une trentaine d’avions étaient au sol.
Le porte-parole a déclaré qu’à l’échelle mondiale, l’industrie aéronautique continue de faire face à d’importantes perturbations de la chaîne d’approvisionnement.
« Bien que notre priorité immédiate soit de déployer une capacité adéquate pour servir nos clients, nous nous engageons activement avec nos partenaires OEM pour travailler sur des mesures d’atténuation qui devraient assurer la continuité de notre réseau et de nos opérations.
« Alors que nous travaillons sur diverses contre-mesures rentables avec nos partenaires OEM, l’effort est de minimiser l’impact économique d’environ 30 AOG (Aircraft on Ground), résultant de cette perturbation mondiale », a déclaré le porte-parole.
La compagnie aérienne envisage de ralentir les livraisons par le biais de prolongations de bail, d’explorer la réintégration d’avions dans la flotte et d’évaluer les options de location avec équipage dans le cadre des directives réglementaires.
« Nous sommes optimistes quant aux opportunités du marché et continuerons d’ajouter des vols sur les marchés existants et nouveaux », a déclaré la compagnie aérienne.
Le transporteur détient une part de marché intérieur de plus de 57 %.
Le 1er novembre, la société de conseil en aviation CAPA a déclaré que plus de 75 avions de transporteurs indiens sont actuellement cloués au sol en raison de problèmes de maintenance et de moteurs.
Ces avions, qui représentent environ 10 à 12 % de la flotte indienne, sont cloués au sol en raison de problèmes de maintenance ou de moteur. « Celles-ci auront un impact significatif sur les finances au second semestre », avait déclaré CAPA dans son India Mid-Year Outlook 2023.
Lors d’une conférence téléphonique avec des analystes le 4 novembre, le PDG d’IndiGo, Pieter Elbers, a déclaré que les perturbations de la chaîne d’approvisionnement dans la fabrication d’avions et la pénurie subséquente de moteurs de rechange dans le monde avaient eu un impact sur les opérations de la compagnie aérienne en raison de l’immobilisation des avions.
« Les défis nous obligent à examiner différentes voies et moyens afin de nous assurer que nous avons la capacité de fonctionner », avait-il déclaré.
Au cours du trimestre de septembre, la société mère d’IndiGo, InterGlobe Aviation, a signalé une augmentation de la perte à Rs 1 583,34 crore en raison de la hausse des coûts du carburant et de la perte de change.
Selon une source, 30 avions d’IndiGo sont cloués au sol en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement.
Contacté, un porte-parole d’IndiGo a confirmé lundi à PTI qu’une trentaine d’avions étaient au sol.
Le porte-parole a déclaré qu’à l’échelle mondiale, l’industrie aéronautique continue de faire face à d’importantes perturbations de la chaîne d’approvisionnement.
« Bien que notre priorité immédiate soit de déployer une capacité adéquate pour servir nos clients, nous nous engageons activement avec nos partenaires OEM pour travailler sur des mesures d’atténuation qui devraient assurer la continuité de notre réseau et de nos opérations.
« Alors que nous travaillons sur diverses contre-mesures rentables avec nos partenaires OEM, l’effort est de minimiser l’impact économique d’environ 30 AOG (Aircraft on Ground), résultant de cette perturbation mondiale », a déclaré le porte-parole.
La compagnie aérienne envisage de ralentir les livraisons par le biais de prolongations de bail, d’explorer la réintégration d’avions dans la flotte et d’évaluer les options de location avec équipage dans le cadre des directives réglementaires.
« Nous sommes optimistes quant aux opportunités du marché et continuerons d’ajouter des vols sur les marchés existants et nouveaux », a déclaré la compagnie aérienne.
Le transporteur détient une part de marché intérieur de plus de 57 %.
Le 1er novembre, la société de conseil en aviation CAPA a déclaré que plus de 75 avions de transporteurs indiens sont actuellement cloués au sol en raison de problèmes de maintenance et de moteurs.
Ces avions, qui représentent environ 10 à 12 % de la flotte indienne, sont cloués au sol en raison de problèmes de maintenance ou de moteur. « Celles-ci auront un impact significatif sur les finances au second semestre », avait déclaré CAPA dans son India Mid-Year Outlook 2023.
Lors d’une conférence téléphonique avec des analystes le 4 novembre, le PDG d’IndiGo, Pieter Elbers, a déclaré que les perturbations de la chaîne d’approvisionnement dans la fabrication d’avions et la pénurie subséquente de moteurs de rechange dans le monde avaient eu un impact sur les opérations de la compagnie aérienne en raison de l’immobilisation des avions.
« Les défis nous obligent à examiner différentes voies et moyens afin de nous assurer que nous avons la capacité de fonctionner », avait-il déclaré.
Au cours du trimestre de septembre, la société mère d’IndiGo, InterGlobe Aviation, a signalé une augmentation de la perte à Rs 1 583,34 crore en raison de la hausse des coûts du carburant et de la perte de change.