Les actions de la compagnie aérienne endettée n’ont pas été échangées depuis 2020, et le président dit qu’il veut vendre la participation du gouvernement.
La négociation des actions de Kenya Airways a été suspendue pour une autre année, selon la bourse locale, alors que le transporteur national en difficulté se bat pour retrouver la rentabilité.
Les actions de la compagnie aérienne sont suspendues depuis juillet 2020 au milieu de la pandémie de COVID-19, qui a dévasté le transport aérien mondial.
« La prolongation de la suspension vise à permettre à l’entreprise [to] terminer son processus de restructuration opérationnelle et d’entreprise », a déclaré mercredi la Bourse de Nairobi dans un communiqué.
— Automate NSE (@NSE_PLC) 4 janvier 2023
Le mois dernier, le président kenyan William Ruto a déclaré que le gouvernement était prêt à vendre la totalité de sa participation dans la compagnie aérienne, qui est endettée depuis des années.
Le gouvernement détient une participation de 48,9% dans Kenya Airways tandis qu’Air France-KLM en détient 7,8%. Le reste appartient à des propriétaires privés et à des banques.
« Je suis prêt à vendre l’ensemble de Kenya Airways », a déclaré Ruto à Bloomberg News lors de sa première visite aux États-Unis en tant que président du Kenya.
« Je ne suis pas chargé de diriger une compagnie aérienne qui a juste un drapeau kenyan – ce n’est pas mon affaire », a déclaré Ruto, qui aurait rencontré des dirigeants de la compagnie aérienne américaine Delta Air Lines pendant le voyage.
Les malheurs de Kenya Airways se sont aggravés en novembre lorsque les pilotes ont organisé une grève de plusieurs jours, qui a entraîné des centaines d’annulations de vols et bloqué des milliers de passagers. Il a également fait défaut sur un prêt de 525 millions de dollars de l’US Export-Import Bank l’année dernière.
Les actions ont été suspendues pour la première fois il y a deux ans et demi alors que les législateurs envisageaient un plan – abandonné depuis – pour que l’État prenne la pleine propriété du transporteur.
La compagnie aérienne, dont le slogan est « La fierté de l’Afrique », a été fondée en 1977 après la disparition d’East African Airways et transporte désormais plus de quatre millions de passagers vers 42 destinations par an.
Mais il n’a pas fait de bénéfices depuis 2012, et le gouvernement a injecté des millions de dollars pour le maintenir à flot.
Le mois dernier, le Fonds monétaire international a appelé à des progrès sur les réformes structurelles au Kenya tout en annonçant un prêt de 447 millions de dollars pour le Kenya dans le cadre d’un programme d’aide de 38 mois.
Le FMI a déclaré que « remédier aux vulnérabilités » de Kenya Airways ainsi que du service public majoritairement détenu par l’État, Kenya Power, était « urgent ».
En août, la compagnie aérienne a signalé une perte semestrielle de 81,5 millions de dollars, invoquant les coûts élevés du carburant. C’était une nette amélioration par rapport à la perte de 94,6 millions de dollars de la période de l’année précédente.
Les médias locaux ont cité une lettre du secrétaire du Cabinet du Trésor Njuguna Ndung’u au FMI fin décembre disant que Kenya Airways obtiendrait bientôt un renflouement supplémentaire d’environ 280 millions de dollars.