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Les aéroports mondiaux s’attendent à des voyages plus fluides cet été à mesure que les effectifs s’améliorent, mais l’augmentation de la demande de passagers pendant les périodes de pointe en Europe et en Amérique du Nord pourrait encore entraîner de longues files d’attente, des piles de bagages et des vols retardés, a déclaré un groupe industriel.
Les aéroports, les compagnies aériennes et les agences gouvernementales ont recruté du personnel pour éviter les pénuries de main-d’œuvre paralysantes qui ont réduit la capacité et provoqué des maux de tête de voyage l’été dernier.
La demande mondiale de passagers devrait retrouver ses niveaux d’avant la pandémie sur la plupart des liaisons cette année, ajoutant de la pression à une industrie tendue.
« Les mois d’été devraient en effet être parfois difficiles pour l’Europe, l’Amérique du Nord et certaines parties de l’Asie du Sud-Est, car le nombre de passagers devrait augmenter et atteindre des niveaux à certains endroits proches ou même supérieurs aux niveaux de 2019 », a déclaré Thomas Romig. , vice-président, sûreté, sécurité et opérations du groupe commercial aéroportuaire ACI World.
La plupart des dirigeants d’aéroports se sont réunis lors d’une réunion du Conseil international des aéroports cette semaine sur l’île de la Réunion en France, prévoyant que toute perturbation estivale se produirait probablement pendant les périodes de pointe du trafic plutôt que pendant toute la saison, a déclaré Romig.
L’aéroport Schiphol d’Amsterdam et d’autres pourraient ne pas avoir suffisamment de personnel jusqu’à la fin juin, a déclaré aux journalistes Steven Zaat, directeur financier d’Air France-KLM.
« Bien sûr, nous sommes toujours touchés par le fait qu’il y a des pénuries de main-d’œuvre partout, également à l’aéroport … mais nous voyons que progressivement les opérations reprennent leur cours », a-t-il déclaré.
Des grèves pourraient également affecter les opérations aéroportuaires dans les mois à venir.
Une grève de 24 heures dans sept aéroports allemands vendredi a entraîné des milliers d’annulations de vols, qui devraient affecter près de 300 000 passagers vendredi, alors que les travailleurs syndiqués réclamant des salaires plus élevés menaçaient un été de « chaos » si leurs demandes n’étaient pas satisfaites.
Les grèves des retraités français se sont poursuivies ces dernières semaines, tandis que les grèves des forces frontalières britanniques devraient perturber les aéroports dans les semaines à venir.
Les compagnies low-cost easyJet, Ryanair et Wizz Air ont affiché de solides résultats financiers en début d’année grâce à de très bonnes réservations à terme. Les analystes ont déclaré que les clients protégeaient leurs vacances malgré la hausse de l’inflation et les craintes de récession.
Les aéroports prennent déjà des mesures pour se préparer aux voyages en haute saison. Plus tôt cette semaine, Schiphol a déclaré qu’il envisageait de réduire d’environ 5% le nombre de passagers qu’il pourrait accepter pendant la période des vacances de mai.
Au Canada, le ministre des Transports Omar Alghabra a déclaré vendredi qu’il prenait des mesures pour éviter une répétition de l’embouteillage de l’été dernier dans les plus grands aéroports du pays, notamment en présentant des propositions ce printemps pour renforcer la charte des droits des passagers aériens du pays.
« L’expérience que les Canadiens ont vécue l’été dernier était vraiment frustrante », a déclaré Alghabra aux journalistes à Montréal. « Il y a certaines vulnérabilités dans le système qui doivent être corrigées. »
Les responsables du plus grand aéroport du Canada, l’aéroport international Pearson de Toronto, n’étaient pas immédiatement disponibles pour commenter.
L’aéroport international Montréal-Trudeau ajoute des services conçus pour réduire les files d’attente avant la semaine de relâche, comme le renforcement d’une plateforme de réservation en ligne qui permet aux passagers de planifier une heure précise pour passer les contrôles de sécurité, a déclaré le porte-parole de l’autorité aéroportuaire, Eric Forest.
Aux États-Unis, Delta Air Lines et Southwest Airlines prévoient de rétablir leur trafic aux niveaux de 2019 cette année. Southwest, qui a été critiqué pour un effondrement opérationnel en décembre, a déclaré lors d’une audience au Sénat plus tôt ce mois-ci que le transporteur serait en mesure d’exploiter ses horaires de vol publiés.
Mis à jour : 19 février 2023, 11 h 22
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