Nous entendons parler de conceptions et de chimies de batteries incroyables depuis des années. Des batteries à semi-conducteurs qui durent pratiquement éternellement, des kilomètres fous ajoutés en 5 à 10 minutes et même des conceptions de flux permettant de remplir une batterie comme une voiture ICE dans une station-service ont été promises au fil des ans et par un grand nombre de bricoleurs , des laboratoires ou encore des constructeurs automobiles. Mais, souvent, la promesse de grandes choses est tout ce que nous entendons. Nous n’entendons généralement pas pourquoi cela n’a pas fonctionné, mais nous n’entendons parler d’aucune de ces batteries radicalement géniales entrant dans un EV de production.
Alors, nous à Clean Technica ont commencé à devenir assez sceptiques quant aux revendications de la technologie des batteries. La plupart des histoires spéculatives que nous ne couvrons pas, car trop souvent, cela ne fonctionne pas. Avant d’exciter les lecteurs, nous essayons d’attendre de voir si les choses fonctionnent ou d’attendre quelque chose de plus solide.
Heureusement, un récent communiqué de presse de StoreDot nous donne exactement cela.
StoreDot, une entreprise qui se présente comme « la pionnière de la technologie de batterie à charge extrêmement rapide pour les véhicules électriques », a récemment investi son argent en livrant des cellules qui ont dépassé 1000 cycles dans un facteur de forme EV prêt pour la production.
Les nouvelles cellules à haute densité d’énergie de StoreDot sont expédiées sous forme de pochette à des partenaires OEM automobiles mondiaux pour des tests. Les cellules présentent les performances EV promises « 100in5 », permettant aux conducteurs de recharger 100 miles d’autonomie pour chaque 5 minutes de charge.
Les cellules « 100in5 » de StoreDot ont été chargées à plusieurs reprises de 10 à 80 % de capacité en seulement dix minutes, puis déchargées pendant une heure. Ils l’ont fait plus de 1 000 fois avant qu’une dégradation en dessous du seuil de capacité initial de 80 % ne soit observée. En fait, au cours des 600 premiers cycles où les cellules ont été chargées rapidement entre 10 et 80 % consécutivement, aucune dégradation ne s’est produite.
« Les derniers tests représentent un point de repère non seulement pour StoreDot, mais aussi pour l’industrie mondiale des batteries et l’ensemble de l’écosystème de la mobilité durable. Notre objectif de performance produit pour 2022 était d’atteindre 1000 cycles de charge extrêmement rapide consécutifs de 10 à 80 % en dix minutes, avec une densité d’énergie d’au moins 300 Wh/Kg », a déclaré Yaron Fein, vice-président R&D de StoreDot. « Je suis ravi d’annoncer que non seulement nous avons atteint notre objectif, mais que nous l’avons également dépassé – et nous avons déjà dans nos laboratoires une formulation améliorée qui nous permet de montrer des performances encore améliorées. C’est la première fois que des performances de cellule de cette ampleur sont atteintes. Les résultats témoignent de la dynamique de R&D incessante de StoreDot, de l’enthousiasme de tous les membres de l’entreprise et de la vision Extreme Fast Charging que nous partageons avec nos partenaires.
StoreDot dit qu’il s’engage à fournir sa feuille de route technologique aux entreprises automobiles mondiales sans aucun battage médiatique (ce qui le placerait devant de nombreuses opérations de développement de batteries). Ce programme de développement s’étend à l’avenir, où l’objectif est de fournir 100 miles d’autonomie après seulement 2 minutes de charge d’ici 10 ans.
Bien que des tests ultérieurs par les constructeurs automobiles puissent révéler des problèmes, c’est un bon signe pour l’avenir de la technologie de batterie de StoreDot. Pouvoir ajouter une grande autonomie en quelques minutes seulement faciliterait grandement les déplacements avec des véhicules électriques et contribuerait grandement à l’adoption des véhicules électriques. Les ennemis trouveraient probablement encore des excuses pour ne pas les acheter, mais la personne moyenne trouverait cela beaucoup plus attrayant.
Image sélectionnée par StoreDot.
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