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Le secteur des énergies renouvelables et des véhicules électriques dans notre pays continue de croître rapidement. Kalyon EV, l’une des premières entreprises à avoir obtenu une licence de réseau de recharge pour véhicules électriques auprès de l’Autorité de régulation du marché de l’énergie (EMRA), a mis en place sa première borne de recharge appelée oncharge.
La borne de recharge, qui a été affichée pour la première fois sur l’autoroute du nord de Marmara en 2021, n’est pas encore opérationnelle. Ministère de l’énergie et des ressources naturelles L’entreprise, qui a commencé à travailler pour l’objectif de 250 000 bornes de recharge d’ici 2030, dispose d’une licence d’exploitation de 49 ans.
Kalyon EV a installé sa première borne de recharge : Oncharge
Le nombre d’entreprises installant des bornes de recharge pour véhicules électriques en Turquie a considérablement augmenté ces dernières années. Après des entreprises telles que Tesla, Vestel, Zes, Eşarj et Voltrun, Migros a également annoncé la mise en place d’un réseau de bornes de recharge.
En annonçant qu’elle a demandé une licence à la plateforme de divulgation publique (KAP) et à l’Autorité de régulation du marché de l’énergie (EMRA), Migros vise à accroître la concurrence sur le marché des bornes de recharge. Cependant, Kalyon EV, l’une des premières entreprises à avoir obtenu la licence pour implanter une borne de recharge électrique dans notre pays, approche de la fin pour sa première borne de recharge.
Il y a 4 bornes de recharge à la borne de recharge, dont l’installation est terminée sur l’autoroute du nord de Marmara. Deux d’entre eux prennent en charge une charge rapide de 200 kW.
Il a été déclaré que les panneaux solaires Kalyon PV, le premier et le seul centre de production de panneaux solaires entièrement intégrés au monde, seront utilisés dans les stations de recharge Oncharge. Cependant, il convient de noter que nous n’avons pas encore rencontré de panneau solaire à la première borne de recharge.
Kalyon EV a annoncé l’année dernière son objectif de développer une batterie pour véhicule électrique. Bien qu’il ne s’agisse pas encore d’un nouveau développement, on estime que la production de batteries au lithium commencera sous l’égide de Kalyon EV dans quelques années.
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