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Commençant par un trajet en voiture de camions tout électriques fabriqués en Amérique jusqu’à la livraison d’un camion électrique à un brasseur de bière et la reconnaissance du gain de l’usine de cadrage de CARB, BYD (Build Your Dreams) a été occupé tout l’hiver et dans la nouvelle année.
L’énergie électrique apporte la bière avec ce transporteur unique. (Photo de BYD)
Lors de l’événement Zero-Emission Ride and Drive de la Harbor Trucking Association à Long Beach, en Californie, la société a présenté les camions tout électriques 8TT et 8Y, des tracteurs similaires à ceux actuellement utilisés dans le port de Long Beach.
L’importance de l’électrification des véhicules lourds, selon BYD, est simplement la réduction massive de l’empreinte carbone. Sous forme de combustion interne diesel, ces camions peuvent émettre jusqu’à 456,6 millions de tonnes métriques de dioxyde de carbone, selon 8milliontrees.com. Le site de sensibilisation à l’environnement a déclaré qu’en 2019 seulement, les véhicules moyens à lourds étaient responsables de jusqu’à 25 % des émissions du secteur des transports en Amérique du Nord.
Le vice-président principal de BYD, Patrick Duan, a déclaré que l’événement Long Beach Ride and Drive offre une occasion unique aux personnes intéressées par les véhicules électriques d’acquérir une expérience pratique. Les employés de BYD seront disponibles pour démontrer et répondre aux questions.
« C’est une excellente occasion pour les gens d’en savoir plus sur l’électrification des véhicules utilitaires lourds », a déclaré Duan.
Sur la côte est, BYD a livré le mois dernier un tracteur de terminal 8Y au principal grossiste de bière et de boissons de New York, Manhattan Beer Distributors, le premier camion électrique de sa flotte de 355 personnes. L’entreprise livre ses produits à New York, à Long Island et dans la vallée de l’Hudson.
Le tracteur de terminal 8Y BYD est équipé des systèmes de batterie les plus sûrs, les plus durables et les plus fiables de l’industrie au monde. Conçu et construit comme un système intégré, le tracteur de terminal 8Y a le plus haut niveau de performance et d’endurance qui peut fournir 22 à 26 heures de fonctionnement consécutif.
L’inclusion du camion électrique dans la flotte n’était pas simplement une question de commodité de conformité. L’entreprise compte déjà 175 camions GNC dans sa flotte, avec le premier véhicule GNC introduit en 2001. L’entreprise a réalisé la notoriété de la pollution dans la zone où elle opère et a recherché des solutions de carburant alternatives pour améliorer la qualité de l’air pour ses communautés et minimiser son impact environnemental. empreinte. Ses initiatives vertes se retrouvent également dans ses opérations de recyclage et ses investissements dans les panneaux solaires. Le passage aux véhicules électriques est une évolution naturelle, déclare son gestionnaire de flotte.
« Nous sommes ravis de nous associer à BYD et NYSERDA pour électrifier notre tracteur de chantier dans le cadre de nos efforts continus pour augmenter l’utilisation de carburants durables dans l’ensemble de nos opérations », a déclaré Juan Corcino, directeur principal de la flotte et de la durabilité chez Manhattan Beer Distributors.
Les bus électriques sont essentiels au succès du plan de cadrage du CARB pour 2045. (Photo de BYD)
Une semaine avant Noël, le California Air Resources Board (CARB) a approuvé et publié son plan complet pour atteindre la neutralité carbone dans le Golden State d’ici 2045.
Le plan d’orientation 2022 du CARB réduirait la consommation de combustibles fossiles à moins d’un dixième des niveaux actuels, réduirait les émissions de gaz à effet de serre de 85 % par rapport aux niveaux de 1990 et permettrait aux Californiens d’économiser 200 milliards de dollars en coûts de santé liés à la pollution d’ici 2045.
Le plan de cadrage a déterminé la nécessité d’un plus grand nombre de partenariats public-privé pour accroître le développement de la technologie zéro émission. Appelant à une réduction de 25 % des véhicules-kilomètres parcourus (VMT) par habitant en dessous des niveaux de 2019 d’ici 2030, le plan réévalue puis réinvente les pratiques de mobilité actuelles. Une partie essentielle du plan est une expansion ambitieuse du service de transport en commun.
« Nous félicitons CARB d’avoir adopté une vue d’ensemble des multiples avantages de la technologie de transport durable », a déclaré Duan à l’appui du plan, soulignant l’implication de BYD dans ce lieu. « En tant que leader de l’innovation, nous sommes honorés de participer à cet important travail et nous nous réjouissons de continuer à améliorer la qualité de l’air et les résultats sanitaires en Californie – et dans le monde. »
Depuis l’ouverture de l’usine de Lancaster, en Californie, en 2014, BYD est devenu le plus grand fabricant d’autobus électriques à batterie en Amérique du Nord, avec près de 1 000 employés. L’entreprise a investi plus de 250 millions de dollars en Amérique du Nord et compte maintenant plus de 50 clients d’autobus municipaux, universitaires, aéroportuaires, fédéraux et d’autres secteurs commerciaux et privés.
Les camions BYD sont assemblés par des membres du syndicat des travailleurs de la tôlerie, de l’air, du rail et du transport en commun (SMART), section locale 105.
L’usine est la preuve de l’avantage économique du développement du transport à zéro émission – ce à quoi le CARB a fait allusion en projetant 4 millions de nouveaux emplois à la suite de la mise en œuvre complète de son plan de cadrage.
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