Les camionneurs jordaniens ont du mal à s’en sortir, déclenchant des manifestations et des violences

Le déclenchement de protestations et de grèves en Jordanie, et certains cas de violence qui l’accompagnent, ont mis en lumière la détérioration de la situation économique du pays.

Les protestations contre une hausse des prix du carburant ont diminué en intensité, mais ne se sont pas encore éteintes, se produisant encore sporadiquement dans les gouvernorats du sud de la Jordanie – l’épicentre des récents événements antigouvernementaux.

Le 15 décembre, un haut gradé de la police a été tué dans la ville méridionale de Maan lors d’affrontements avec des manifestants, et trois policiers ont été tués lundi lors d’un raid sur la cachette du tueur présumé.

Les camionneurs et les chauffeurs de transports en commun ont commencé à faire grève il y a deux semaines. Certaines des manifestations se sont transformées en émeutes, qui se sont propagées dans tout le royaume, atteignant la capitale Amman au cours du week-end. Des biens publics ont été incendiés, des bâtiments publics vandalisés et des autoroutes principales fermées à cause de pneus incendiés.

« On s’attendait à ce qu’il atteigne ce point. Il existe de nombreux signes et symptômes de frustration et de colère », a déclaré l’analyste politique jordanien Amer Sabaileh à Al Jazeera. « Cela montre que les gens en ont marre, que les gens souffrent sérieusement. »

Les médias locaux ont rapporté que la plupart des chauffeurs semblent avoir mis fin à leur grève, suite aux indications des autorités locales selon lesquelles les prix du carburant seraient réduits le mois prochain. Le gouvernement a également accepté d’augmenter les frais de transport minimaux pour coïncider avec l’augmentation des prix du diesel – qui ont presque doublé au cours de l’année écoulée.

Mais certains chauffeurs, notamment dans la ville méridionale de Maan, ont continué à faire grève. Parmi leurs griefs figure l’arrestation de l’ancien maire de la ville, Majid al-Sharari, après avoir quitté un lieu de manifestation.

Le gouvernement a réprimé les manifestations, en particulier après les morts à Maan, et a déployé la police anti-émeute dans tout le pays et tiré des gaz lacrymogènes pour disperser les foules. Les autorités ont jusqu’à présent arrêté 44 personnes impliquées dans les manifestations.

La plate-forme de médias sociaux Tik Tok a également été interdite, en raison de ce que l’unité jordanienne de la cybercriminalité a qualifié de présence de vidéos « diffusant de fausses nouvelles et informations ».

L’intense répression du gouvernement « pourrait fonctionner lorsqu’elle est liée à des revendications politiques, mais ici, les gens souffrent vraiment », a déclaré Sabaileh. « Vous ne résolvez pas le problème de cette façon », a-t-il ajouté. « Cela devient plus gros, plus enraciné, et cela affecte tous les Jordaniens. »

Les prix du diesel ont doublé

L’augmentation des prix du carburant pendant la saison hivernale, lorsqu’il y a moins de produits agricoles à transporter, signifie que de nombreux camionneurs sont déjà à court de leur poche. Il s’agit d’un coup dur pour le secteur des transports « en ruine » de la Jordanie, a déclaré Khalid Shatnawi, 46 ans, chauffeur routier depuis près de 16 ans et porte-parole de l’Association jordanienne des chauffeurs et propriétaires de camions.

Shatnawi, qui a cinq enfants, a déclaré à Al Jazeera que son salaire ne pouvait pas couvrir toutes ses dépenses. « À la fin du mois, je suis endetté. »

Shatnawi a déclaré que son fils de 22 ans avait dû arrêter d’aller à l’université pendant deux ans parce que la famille n’était pas en mesure de payer ses frais de scolarité. Comme le chauffeur du camion est payé au trajet, il dit qu’il doit « constamment continuer à voyager » juste pour rattraper ses dépenses.

Le prix du diesel, utilisé par les gros camions et les bus, n’a cessé d’augmenter en Jordanie au cours de l’année écoulée. Un litre de diesel se vend désormais 0,895 dinars jordaniens (1,26 $), contre seulement 0,500 dinars (0,70 $) en janvier dernier.

Le gouvernement affirme qu’il a déjà payé plus de 500 millions de dinars (700 millions de dollars) pour limiter la hausse des prix du carburant cette année et qu’il ne peut pas faire beaucoup plus s’il veut éviter de rompre un accord qu’il a conclu avec le Fonds monétaire international.

« Toute petite variation des prix du diesel affecte directement nos bénéfices », a déclaré Essam al-Toura, 38 ans, qui dirige Asalat Alaris Transportation Services, une entreprise de camionnage en Jordanie.

Al-Toura a déclaré à Al Jazeera que la société paie désormais le double du montant qu’elle a payé pour le diesel il y a six mois. Il a noté qu’avec les prix actuels, les coûts du diesel représentent environ 58 % des coûts d’exploitation totaux.

« En fin de compte, nous payons de nos propres poches pour couvrir nos pertes », a déclaré al-Toura, notant que les hausses des prix du diesel ont mis son entreprise dans une « situation très critique ».

Protestations en série

Les récentes protestations contre le carburant ne sont pas les premières pour la Jordanie. Alors qu’une hausse des prix attise souvent les manifestations, les gens ont généralement été lésés par l’inefficacité du gouvernement.

« Le carburant [price] est le déclencheur », a déclaré Sabaileh, l’analyste politique. « Dans de tels moments, cela ouvre beaucoup de portes. Vous ne pouvez pas parler de prix du carburant sans parler de politiques publiques, de gouvernements et de légitimité.

Les sondages montrent une méfiance généralisée envers le système politique jordanien. Un sondage de 2021, mené par NAMA Strategic Intelligence Solutions et l’International Republican Institute (IRI), a révélé que la majorité des Jordaniens pensaient que le pays allait dans la mauvaise direction et était gouverné dans l’intérêt d’une minorité.

Au cours des dernières années, les autorités ont de plus en plus persécuté et harcelé les citoyens engagés dans des actes de protestation pacifique ou de dissidence politique, selon un rapport de 2022 de Human Rights Watch (HRW).

Et avec les retombées de la pandémie de COVID-19 et les répercussions de la guerre de la Russie contre l’Ukraine, la Jordanie est confrontée à une inflation considérablement plus élevée et à un taux de chômage qui a atteint 22,8 % au premier trimestre de cette année.

Sabaileh a noté que le mécontentement de l’élite politique jordanienne était même inclus dans les lettres des familles des policiers décédés.

Par exemple, selon Roya News de Jordanie, la déclaration de la famille du caporal Ibrahim Atef Al-Shaqarin, décédé lors du raid de lundi, a déclaré que les décès étaient le « reflet de la mauvaise gestion des gouvernements successifs en Jordanie ».

Commentant l’accord du gouvernement conclu avec les camionneurs, Shantawi a déclaré qu' »il n’y avait que des promesses », faisant référence aux « pages » de revendications que l’association n’a toujours pas répondues.

« Rien n’a changé pour nous », a-t-il déclaré.