[ad_1]
Eviation Aircraft vient d’annoncer que le carnet de commandes de l’avion tout électrique Alice a dépassé la valeur totale de 2 milliards de dollars. Eviation développe des avions entièrement électriques conçus pour rendre le vol durable, abordable et une solution silencieuse aux déplacements régionaux.
Image reproduite avec l’aimable autorisation d’Eviation/GlobalX.
Le 27 septembre, l’avion électrique Alice d’Eviation a effectué son premier vol à l’aéroport international du comté de Moses Lake Grant (MWH), à Washington. L’avion tout électrique a réussi avec brio et a été le premier avion de transport tout électrique à réussir ce test. Cette réalisation historique a lancé une nouvelle phase dans le développement de l’avion Alice.
Pour le vol d’essai, il a décollé d’un aéroport du centre de Washington, est monté à 3 500 pieds, puis a atterri à nouveau, pour un temps de vol total de 8 minutes. Pensez aux frères Wright à ce stade. C’est à peu près suffisant pour montrer que l’avion peut faire ce qu’il est censé faire. L’entreprise se concentre maintenant sur son programme de certification sur la voie de l’achèvement de l’entrée en service (EIS).
Image reproduite avec l’aimable autorisation d’Eviation.
Les clients de l’Alice comprennent jusqu’à présent les compagnies aériennes régionales américaines Cape Air et Global Crossing et l’opérateur aérien allemand EVIA AERO.
« Notre carnet de commandes dépassant la barre des 2 milliards de dollars américains est une étape commerciale importante », a déclaré Gregory Davis, président et chef de la direction d’Eviation. « Ce succès démontre que l’Alice est à la tête de l’industrie et répond à la demande du marché pour un vol sans carbone. Nous constatons déjà une demande croissante des passagers pour une aviation durable, accompagnée d’une attitude de plus en plus robuste des régulateurs. En commandant l’Alice, nos clients avant-gardistes se positionnent judicieusement pour l’avenir.
L’Alice vise à être écologiquement, financièrement et socialement durable. Il annonce une nouvelle ère de transport de personnes et de marchandises, selon l’entreprise. Avec un poste de pilotage numérique avancé conçu pour les performances, la réduction de la charge de travail et le confort du pilote. Alice est le premier avion de la catégorie FAR23 doté d’un système de commande de vol entièrement électronique, complété par des écrans de vol tactiles.
Construit à partir d’une conception de feuille blanche autour de la propulsion entièrement électrique, l’Alice ne produit aucune émission de carbone et coûte beaucoup moins cher à exploiter par heure de vol par rapport aux jets légers ou aux turbopropulseurs haut de gamme. Pour couronner le tout, l’avion est plus silencieux qu’un avion ordinaire avec un bruit communautaire réduit et une expérience de vol paisible.
Image reproduite avec l’aimable autorisation de DHL.
Alice est propulsée par deux unités de propulsion électrique magni650 développées par MagniX, le leader mondial de l’industrie des systèmes de propulsion électrique éprouvés en vol.
Le MagniX a été sélectionné par la NASA pour faire la démonstration des technologies de propulsion électrique pour le programme de démonstration en vol du groupe motopropulseur électrique de la NASA, et est reconnu par la FAA avec la publication de conditions spéciales de certification.
« Avec près de 300 avions actuellement en commande, l’Alice reçoit une forte approbation de la part des clients. L’avion captive les cœurs et les esprits du marché avec sa belle conception, ses faibles coûts d’exploitation et son empreinte carbone nulle », a déclaré Eddie Jaisaree, vice-président des ventes commerciales chez Eviation. « L’Alice ne protégera pas seulement la planète, mais créera également une expérience de vol plus agréable pour les passagers. Compte tenu des défis environnementaux et du coût du carburant auxquels sont confrontées les compagnies aériennes conventionnelles, l’intégration de l’Alice dans les flottes de nos clients leur donnera un avantage concurrentiel significatif.
Image reproduite avec l’aimable autorisation d’Eviation.
Conception de la cabine exécutive Alice d’Eviation. Image reproduite avec l’aimable autorisation d’Eviation.
Eviation vise une portée de 250 milles nautiques. Pas plus tard qu’en avril, Eviation a déclaré que l’Alice serait capable de parcourir environ 440 milles marins. L’avion a une vitesse de croisière maximale de 250 nœuds ou 287 miles par heure. Pour référence, un Boeing 737 a une vitesse de croisière maximale de 588 miles par heure.
La charge utile maximale d’Alice est d’environ 2 500 à 2 600 livres.
Les commandes de l’Eviation Alice dépassant les 2 milliards de dollars sont une étape importante pour cette société, et je m’attends à beaucoup plus de commandes à l’avenir.
Source : Éviation
Vous appréciez l’originalité et la couverture de l’actualité des technologies propres de CleanTechnica ? Envisagez de devenir membre, supporteur, technicien ou ambassadeur de CleanTechnica – ou un mécène sur Patreon.
Vous ne voulez pas manquer une histoire de technologies propres ? Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici.
[ad_2]
Source link -13