La révélation de Schäfer est un coup dur pour les concessionnaires qui espèrent enfin avoir un pick-up dans leurs files d’attente aux États-Unis après en avoir demandé un pendant des décennies. Et même si cela ne contredit pas directement ce que l’ancien PDG de VW of America et maintenant PDG de Scout Motors, Scott Keogh, a dit Actualité automobile en mai – « Cette plate-forme pourrait, pourrait offrir une opportunité pour d’autres véhicules du groupe. Oui. Je veux être clair sur ce point : cette plate-forme pourrait certainement offrir une opportunité pour les véhicules non-Scout » – cela signifie qu’elle ne le sera pas être de sitôt.
Pourtant, Di Si n’est pas découragé.
« Quels sont les segments pertinents aux États-Unis ? Les SUV et les camionnettes. Allons-nous avoir une camionnette ? Je vais essayer. En avons-nous une maintenant ? Non », a déclaré Di Si. « Pour l’instant, je me concentre sur le renforcement du portefeuille de SUV. J’aborderai les camionnettes au bon moment, mais pour l’instant, j’ai d’autres problèmes à résoudre. »
Le concessionnaire John Luciano reste patient alors que Di Si s’installe dans son nouveau rôle.
« Les concessionnaires VW ont besoin d’un camion dans notre gamme, et Pablo le reconnaît », a déclaré Luciano, propriétaire de Street VW à Amarillo, au Texas, et ancien président du conseil des concessionnaires. « Il a fait des choses merveilleuses au Brésil, nous devons donc lui donner du temps. Mais nous prendrons n’importe quel camion à ce stade – essence, hybride, électrique. Nous devons être dans ces segments pour rivaliser avec d’autres marques, et Pablo et ses l’équipe le sait. »
Di Si, qui a dirigé la région Amérique latine de VW avant de prendre le contrôle de l’Amérique du Nord le 1er septembre, a parlé avec amour du Tarok, le concept de camion monocoque compact développé en Amérique latine et présenté au salon de l’auto de New York 2019. Le concept économique a profité de la stratégie de plate-forme mondiale de VW pour utiliser essentiellement le bac à pièces pour fabriquer un pick-up à traction intégrale de taille Tiguan avec un lit transformable parfaitement adapté aux surfeurs brésiliens pour transporter leurs planches, a expliqué Di Si.
« C’était mon bébé », a déclaré Di Si Actualité automobile. Il a déclaré lors de ses premières réunions avec les concessionnaires VW aux États-Unis que le Tarok était apparu comme une possibilité pour le marché. « C’est sur nous. Je m’occupe de VW, et nous avons un énorme et grand portefeuille de SUV », a-t-il déclaré. « Il n’y a pas de ramassage ici – pour le moment. Mais le temps nous le dira. Je pense que nous avons les connaissances. Je pense que le segment est pertinent. Et nous allons jouer le jeu et voir où cela nous mène. »