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Stellantis et Renault se tournent vers leurs propres rangs pour faire face à une pénurie de chauffeurs routiers qui laisse des milliers de véhicules bloqués loin des concessionnaires et des clients.
Stellantis, le constructeur des voitures Fiat et Peugeot, a envoyé des e-mails et placé des affiches dans certaines de ses usines dans le but de convaincre les travailleurs de remplir le volant. Environ 140 employés, principalement de France, d’Espagne et d’Italie, se sont déjà inscrits, a annoncé jeudi la société.
Pendant ce temps, son rival Renault entame un processus pour faire former certains employés par la société de recrutement Adecco Group afin qu’ils puissent obtenir des licences de chauffeur de camion, selon une porte-parole.
Stellantis paie la formation et les frais nécessaires pour obtenir les permis de camionneur et faciliter le changement d’emploi volontaire. Le constructeur automobile envisage également d’acheter ses propres camions pour faire face aux problèmes logistiques, bien qu’aucune décision finale n’ait été prise, a déclaré un autre porte-parole.
La pénurie de chauffeurs routiers a laissé des milliers de voitures bloquées à l’usine Stellantis de Sochaux, dans l’est de la France, à la fin de l’année dernière, obligeant l’entreprise à en stationner nombre d’entre elles sur un aérodrome abandonné à plusieurs kilomètres de l’usine.
Volkswagen a été touché par des problèmes similaires, empêchant le plus grand constructeur automobile européen d’expédier des véhicules finis aux acheteurs.
Renault a également signalé des problèmes de logistique sortante lors de la publication de ses résultats annuels le mois dernier.
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