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Tesla a livré 343 830 véhicules électriques, un record pour le constructeur automobile le plus précieux au monde, mais moins que les 359 162 analystes en moyenne avaient prévu, selon Refinitiv. Un an plus tôt, Tesla avait livré 241 300 unités.
Les dernières livraisons ont été inférieures à la production de Tesla de 365 923 véhicules, ce qui est rare pour le constructeur automobile qui a vu ses livraisons supérieures ou similaires à la production au cours de nombreux trimestres récents.
PDG de Tesla Elon Musk a tweeté dimanche: « Lisser la vague de livraison folle de fin de trimestre pour réduire les coûts d’accélération et soulager le stress de l’équipe Tesla. »
L’année dernière, il a déclaré que Tesla avait une « vague folle » de livraisons à la fin de chaque trimestre, car son usine de Shanghai fabrique des voitures destinées à l’exportation vers l’Europe et d’autres pays au cours de la première moitié d’un trimestre, puis des voitures destinées à être vendues en Chine. .
Tesla a de nouveau demandé aux employés d’aider à livrer « un très grand nombre de véhicules à des clients qui attendaient avec impatience au cours des derniers jours du troisième trimestre » en Californie, selon un e-mail vu par Reuters.
Tesla a déclaré dimanche qu’il avait « commencé à passer chaque semaine à un mélange régional plus homogène de constructions de véhicules, ce qui a entraîné une augmentation du nombre de voitures en transit à la fin du trimestre ».
Poussée de livraison Q4
Tesla s’est fixé un objectif ambitieux de produire près de 495 000 modèles Y et modèles 3 au quatrième trimestre de cette année, les plans internes examinés par Reuters montrent.
Les ambitions de production de l’entreprise s’inscrivent dans un contexte de perspectives de plus en plus sombres pour la croissance mondiale, Musk lui-même ayant déclaré aux hauts dirigeants en juin qu’il avait un « super mauvais pressentiment » à propos de l’économie et qu’il prévoyait de réduire ses effectifs.
Lors d’une conférence téléphonique en juillet, Musk a d’abord déclaré que l’incertitude macroéconomique pourrait avoir un certain impact sur la demande de ses véhicules électriques, mais lorsqu’un analyste lui a demandé des détails, il a déclaré que la société n’avait pas de problème de demande mais un problème de production.
Le constructeur automobile a augmenté sa capacité de production à Shanghai après qu’une résurgence des cas de COVID-19 a forcé une suspension à l’usine et alimenté la première baisse des livraisons après une course record de près de deux ans.
En septembre, le carnet de commandes de véhicules de Tesla a chuté, en particulier en Chine, a tweeté Troy Teslike, un traqueur de données Tesla.
Tesla a déclaré avoir livré 325 158 voitures compactes Model 3 et crossovers Model Y, ainsi que 18 672 de ses véhicules haut de gamme Model S et Model X à ses clients au cours du trimestre.
Pendant ce temps, Musk vendredi a présenté un prototype de son robot humanoïde « Optimus », prédit que l’entreprise serait en mesure de produire des millions et de les vendre pour moins de 20 000 dollars, soit moins d’un tiers du prix d’un modèle Y.
Les experts ont été impressionnés par la rapidité de développement des robots humanoïdes de Tesla, mais ils étaient d’accord avec Musk, qui a déclaré « qu’il reste encore beaucoup de travail à faire pour affiner Optimus et le prouver ».
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