Les différences méconnues entre Murat 124 et Sparrow, maintenant les antiquités du trafic

Il y a des voitures qui s’identifient à notre pays non seulement par leur design mais aussi par leur nom. Surtout dans les années 70 et 80, on a vu que les noms des voitures sur les routes étaient traduits en turc. un de ceux-là Murat 124étaient très appréciés pour leur petite structure et leurs matériaux de qualité.

Des années après la fin de la production des Murat 124, sur la base de la carrosserie de ce véhicule, Tofas Moineau commencé à être produit. Bien que ces deux véhicules aient une apparence très similaire, ils présentaient de nombreuses différences. Voyons maintenant les différences entre ces deux outils.

Murat 124 a été produit entre 1971 et 1976.

Murat 124, fabriqué par Tofaş, a commencé à être produit en 1971. Murat 124, dont 134 mille 876 pièces ont été produites au total, a commencé à être produit avec la production de la série oiseau. Il a été retiré de la chaîne de production en 1976. En 1984, cette fois Tofaş Sparrow a commencé à être produit et en 1995 la production de ce véhicule a été arrêtée. Autrement dit, il y a 24 ans d’écart entre les premiers produits de Murat 124 et les derniers de Serçe.

Bien que Murat 124 soit plus ancienne, c’était une voiture plus détaillée que Serçe.

La Murat 124 est l’une des voitures qui est connue comme « légende » encore aujourd’hui. Bien que de loin, il semblait qu’il n’y avait pas beaucoup de différence entre lui et Sparrow, il avait en fait de sérieuses différences. La première différence que la plupart des gens remarqueront en regardant de l’extérieur entre ces deux voitures est le système de phares. Les phares de Murat 124 sont ronds Les phares de Sparrow étaient de forme carrée.

Murat 124 ne se trouve pas dans toutes les voitures, même aujourd’hui. Il avait des freins à disque sur les quatre roues.

D’autre part, Serçe avait des freins à disque sur les roues avant et des tambours sur les roues arrière.

Murat 124 avait des fenêtres papillon. Sparrow, en revanche, n’avait pas cette fonctionnalité.

Les fenêtres papillon sont les verres utilisés dans les voitures supérieures d’une période et créent un effet de climatisation naturel sur la voiture. Murat 124, un ancien modèle bien que ces véhicules soient équipés de fenêtres papillon.

Les jantes du Murat 124 ont été clouées et des bouchons nickelés ont été fixés.

Si dans Sparrow Il n’y avait pas de rebord de clou.

Il y avait aussi des différences dans les moteurs des deux véhicules.

Bien que la conception des deux voitures soit similaire, nous avons vu qu’il existe des différences importantes. L’un d’eux était les moteurs.. Murat 124 1197 cm3 65 chevaux Il avait un moteur générateur. Ce moteur pouvait accélérer le véhicule à 170 km/h. De plus, le véhicule était équipé d’une transmission manuelle à 4 vitesses.

Si dans Sparrow 1297 cm3, encore 65 ch Il y avait un moteur qui pouvait produire de l’énergie. Serçe avait également une transmission manuelle à 4 vitesses.

Passons à la conclusion : quel outil était le meilleur ?

En fait, il y a très peu d’informations disponibles pour l’un ou l’autre véhicule. Cependant, selon les informations que nous avons obtenues à la fois des personnes qui ont conduit les voitures et de certaines sources fiables. Une des voitures solides de l’ère Murat 124 on voit ça.

La Fiat 124, pour laquelle Murat 124 est autorisée, est une voiture qui a remporté le prix de la voiture européenne de l’année en 1967. Serçe, en revanche, se caractérise par les traits distinctifs de Murat 124, sorti bien plus tard. simplifié et moins cher à vendre une voiture prévue. Nous ne voyons pas grand-chose d’un Murat 124 d’origine aujourd’hui.

On aperçoit des Moineaux aux allures de Murat 124 sur les routes.

Plus antique Ces véhicules, connus sous le nom de Les moineaux sont utilisés comme infrastructure pour certains ventilateurs Murat 124. Les personnes qui ont acheté le Serçe essaient de le convertir en Murat 124 en apportant quelques modifications au véhicule.