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Stellantis, Ferrari, Iveco et CNH Industrial ont confirmé dans des déclarations séparées que l’augmentation globale des salaires de leurs travailleurs italiens totaliserait plus de 11% au cours des deux premières années couvertes par l’accord de quatre ans signé mercredi.
Giuseppe Manca, responsable des ressources humaines de Stellantis pour l’Italie, a déclaré que, dans un contexte difficile, les parties « ont trouvé ensemble les solutions qui pourront protéger de manière adéquate les intérêts des travailleurs et de l’entreprise en termes de compétitivité ».
Les travailleurs de l’automobile du monde entier font pression pour des hausses afin d’essayer d’atténuer l’impact de l’inflation.
Stellantis, dont les marques incluent également Peugeot et Citroën, a proposé à ses travailleurs français une augmentation de salaire de 5,3% en décembre, bien que les syndicats en voulaient davantage. Les pourparlers en France devraient reprendre en juin.
Au Japon, Toyota, le plus grand constructeur automobile du monde, a déclaré le mois dernier qu’il accepterait une demande syndicale pour la plus forte augmentation du salaire de base en 20 ans et une augmentation des primes, sans divulguer les chiffres.
L’inflation harmonisée de l’UE en Italie était en moyenne de 8,7% en 2022, mais a dépassé le seuil de 10% au deuxième semestre de l’année dernière.
Bien qu’il ait ralenti au début de 2023, il est resté proche de 10% en février, sur la base de données préliminaires.
Lorsque les pourparlers ont commencé l’année dernière, les syndicats FIM-CISL, UILM, Fismic, UGLM et AQCF ont demandé une augmentation de salaire de 8,4 % pour 2023, avec 4,5 % supplémentaires pour 2024 et 2,5 % pour 2025.
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