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Alors que de nouveaux véhicules électriques prennent la route, l’incertitude quant à savoir si les véhicules électriques feront partie du marché automobile grand public s’est estompée sous le poids d’un besoin plus pressant — recalibrer la fabrication automobile pour soutenir la production de véhicules électriques et un secteur de la mobilité viable.
Depuis que l’industrie automobile est passée des automobiles à manivelle au grand marché mondial qu’elle est aujourd’hui, la fabrication n’a pas été aussi cruciale pour l’avenir et les promesses potentielles du secteur.
Cependant, pour concrétiser une telle promesse, les constructeurs automobiles et les concessionnaires devront devenir de plus en plus innovants, agiles et résilients face à un paysage automobile en évolution que les véhicules électriques contribueront à façonner.
Au moins 30 % des nouveaux véhicules devraient être électriques d’ici 2030, et la Californie envisage de se tourner davantage vers les véhicules électriques en 2035. les remises gouvernementales visent à favoriser l’abordabilité des véhicules électriques.
Bien que ces développements ne reflètent peut-être que le début du parcours de mobilité, ils représentent également un moment décisif au cours duquel la fabrication sera essentielle à la réalisation de la vision de la mobilité.
De nombreux constructeurs automobiles travaillent déjà d’arrache-pied pour étendre leur empreinte de fabrication afin de s’adapter à l’évolution de la technologie et de la production de véhicules électriques à une échelle beaucoup plus grande.
Et avec une telle expansion de la fabrication, il y aura sans aucun doute des défis supplémentaires, notamment la réinvention du développement de produits ; développer et gérer l’approvisionnement en batteries ; développer de nouvelles compétences; équilibrer la demande des moteurs à combustion interne et des véhicules électriques ; et aborder la rentabilité des VE.
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