L’action revendicative de 24 heures dans les semaines à venir pourrait déclencher le chaos pour les vols intérieurs pendant les vacances, mais la vice-présidente de la Flight Attendants Association of Australia, Angela McManus, a déclaré que le personnel voulait juste être écouté.
« La dernière chose que nous voulons faire est de perturber les clients, ce n’est pas dans notre ADN », a-t-elle déclaré à Today.
Le syndicat affirme qu’un gel des salaires de deux ans en raison de la COVID-19 leur a laissé des dizaines de milliers de dollars de leur poche.
La décision menace de perturber les voyages de Noël pour des millions d’Australiens, mais le syndicat n’a pas encore annoncé la date proposée pour l’action revendicative.
« Au moment où nous avons demandé l’action, les négociations étaient au point mort », a déclaré McManus.
« Nous n’avons eu les résultats que l’autre jour et nous avons quatre semaines pour agir.
« Le moment n’a jamais été prévu avant Noël et nous n’avons jamais dit que nous allions mettre en œuvre toutes les conditions que nous avons mises dans le scrutin. »
Le syndicat a déclaré que les membres souhaitaient une augmentation de salaire et que les modifications proposées aux heures de travail, y compris moins de pauses, soient supprimées.
Qantas a qualifié l’annonce d' »étape très décevante » alors que les négociations pour un nouvel accord se poursuivent.
« Ils ont dit qu’ils minimiseraient l’impact sur les clients de toute action revendicative et nous les exhortons à tenir parole », a déclaré un porte-parole de Qantas.
« La proposition que nous avons présentée comprend des augmentations de salaire annuelles de 3 % et l’accès à plus de 7 000 $ de primes.
« L’équipage de cabine est également en ligne pour recevoir 1 000 actions d’une valeur d’environ 6 000 dollars. »
Qantas a déclaré que les changements de durée de quart de travail qu’il demandait étaient les mêmes que ceux appliqués aux équipages travaillant dans d’autres compagnies aériennes nationales en Australie.
« L’équipage aura toujours le même nombre maximum d’heures sur sa période de service, et s’il est affecté à un quart de travail plus long, il sera rémunéré par des heures supplémentaires pouvant aller jusqu’à 300% », a déclaré le porte-parole.
« Nous voulons que notre équipage existant exploite notre nouvel Airbus A321XLR à son arrivée et nous continuerons à négocier dans ce but. »
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